Pastor Maldonado vysvětluje své důvody, proč po nepovedené kvalifikaci v Austinu osočil Williams ze sabotáže jeho vozu.
Velká cena USA se velmi podařila Valtterimu Bottasovi, který si v kvalifikaci vyjel deváté místo a v závodě si ještě o příčku polepšil. Za osmé místo získal čtyři body, jeho první ve formuli 1. Není divu, že byl po závodě velmi spokojený.
Přesný opak zažíval jeho týmový kolega Pastor Maldonado, který Williams na konci sezony opouští. V kvalifikaci nepostoupil z první části, zatímco Bottas zajel nejrychlejší čas. Maldonado poté nařkl tým z toho, že si záměrně "hrají" s jeho vozem.
Williams se k tomu postavil čelem a Maldonadovi nic nevyčítal. Claire Willamsová, zástupkyně šéfa, uvedla, že frustraci a adrenalin zcela chápe. Nyní svá slova vysvětluje i Maldonado a přiznává, že zvolil přílis silná slova.
"Někdy jste příliš vystresovaný a ten moment vás prostě vtáhne. Ale možná za tím po těch třech letech něco je a někdy můžete vybuchnout. Myslím, že se ve mě nahromadila energie a já vybuchl. Není to tak, že bych byl šílený a začal najednou říkat takové věci," brání se Venezuelan.
"Z mé strany to bylo rozhodně špatné, protože jsem tým tři roky respektoval a oni zase mě. Ale během víkendu a po oznámení mého odchodu jsem byl příliš vystresovaný. Možná někteří lidé změnili přístup a já si to bral osobně. Nebyl to však celý tým a nemůžu tak reagovat proti všem, když to byla jedna osoba. Konec konců jsme měli dobré vztahy a já si je chci udržet jako přátele. Prožili jsme spolu mou nejlepší část kariéry, ale zároveň také tu nejhorší," komentuje situaci.
Maldonado podle svých dřívějších slov přinesl Williamsu víc než tým mu (foto: Williams F1 Team)
Celá sezona prý pro něj i tým byla velkým zklamáním. "Někdy máte horší dny, nejen v závodění, ale i v životě. Nemám se teď zrovna nejlépe, protože jsme se hodně trápili a během sezony se s vozem stala spousta věcí. Po vítězství a dobré loňské sezoně jsme očekávali víc. Nejen já, ale celý tým," uvedl pro Autosport.
"Když dojdete na konec sezony, jste čím dál vystresovanější, ale jen kvůli tomu, že chci víc a chci podat stoprocentní výkon. Jsem však limitován autem. Někdy tak můžete říci víc, než je nutné. Nebylo to pro mě zrovna jednoduché tým opustit, máme dobré vztahy. Určitě tam je pár lidí, které nemám moc rád, možná ani oni nemusejí mít rádi mě. Je to jako rodina - jsou tam určité neshody. Teď už je pozdě, odcházím, ale přeji jim vše dobré," uzavírá Maldonado.
Nyní už zbývá poslední závod sezony a čeká se na to, kam nakonec opravdu Venezuelan a jeho tučný balík peněz zamíří. Podle všeho by to měl být Lotus. Maldonado řekl, že jen čeká na finální potvrzení, avšak podle majitele Lotusu, Gerarda Lopeze, ještě není nic uzavřeno. Podaří se nakonec převod peněz a dohoda s Quantum Motorsport dotáhnout do konce? Po měsících čekání se to zdá být spíše pohádkou.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.