Pastor Maldonado vysvětluje své důvody, proč po nepovedené kvalifikaci v Austinu osočil Williams ze sabotáže jeho vozu.
Velká cena USA se velmi podařila Valtterimu Bottasovi, který si v kvalifikaci vyjel deváté místo a v závodě si ještě o příčku polepšil. Za osmé místo získal čtyři body, jeho první ve formuli 1. Není divu, že byl po závodě velmi spokojený.
Přesný opak zažíval jeho týmový kolega Pastor Maldonado, který Williams na konci sezony opouští. V kvalifikaci nepostoupil z první části, zatímco Bottas zajel nejrychlejší čas. Maldonado poté nařkl tým z toho, že si záměrně "hrají" s jeho vozem.
Williams se k tomu postavil čelem a Maldonadovi nic nevyčítal. Claire Willamsová, zástupkyně šéfa, uvedla, že frustraci a adrenalin zcela chápe. Nyní svá slova vysvětluje i Maldonado a přiznává, že zvolil přílis silná slova.
"Někdy jste příliš vystresovaný a ten moment vás prostě vtáhne. Ale možná za tím po těch třech letech něco je a někdy můžete vybuchnout. Myslím, že se ve mě nahromadila energie a já vybuchl. Není to tak, že bych byl šílený a začal najednou říkat takové věci," brání se Venezuelan.
"Z mé strany to bylo rozhodně špatné, protože jsem tým tři roky respektoval a oni zase mě. Ale během víkendu a po oznámení mého odchodu jsem byl příliš vystresovaný. Možná někteří lidé změnili přístup a já si to bral osobně. Nebyl to však celý tým a nemůžu tak reagovat proti všem, když to byla jedna osoba. Konec konců jsme měli dobré vztahy a já si je chci udržet jako přátele. Prožili jsme spolu mou nejlepší část kariéry, ale zároveň také tu nejhorší," komentuje situaci.
Maldonado podle svých dřívějších slov přinesl Williamsu víc než tým mu (foto: Williams F1 Team)
Celá sezona prý pro něj i tým byla velkým zklamáním. "Někdy máte horší dny, nejen v závodění, ale i v životě. Nemám se teď zrovna nejlépe, protože jsme se hodně trápili a během sezony se s vozem stala spousta věcí. Po vítězství a dobré loňské sezoně jsme očekávali víc. Nejen já, ale celý tým," uvedl pro Autosport.
"Když dojdete na konec sezony, jste čím dál vystresovanější, ale jen kvůli tomu, že chci víc a chci podat stoprocentní výkon. Jsem však limitován autem. Někdy tak můžete říci víc, než je nutné. Nebylo to pro mě zrovna jednoduché tým opustit, máme dobré vztahy. Určitě tam je pár lidí, které nemám moc rád, možná ani oni nemusejí mít rádi mě. Je to jako rodina - jsou tam určité neshody. Teď už je pozdě, odcházím, ale přeji jim vše dobré," uzavírá Maldonado.
Nyní už zbývá poslední závod sezony a čeká se na to, kam nakonec opravdu Venezuelan a jeho tučný balík peněz zamíří. Podle všeho by to měl být Lotus. Maldonado řekl, že jen čeká na finální potvrzení, avšak podle majitele Lotusu, Gerarda Lopeze, ještě není nic uzavřeno. Podaří se nakonec převod peněz a dohoda s Quantum Motorsport dotáhnout do konce? Po měsících čekání se to zdá být spíše pohádkou.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.