Pro prvotní negativní reakci na výběr náhrady za Räikkönena rezervní pilot Lotusu, Davide Valsecchi, přiznává, že byl Kovalainen dobrou volbou.
Davide Valsecchi nebyl po oznámení, že za Lotus místo Kimiho Räikkönena nastoupí v posledních dvou závodech Heikki Kovalainen, příliš spokojen. Jako rezervní pilot cítil, že měl dostat přednost on a to především před Kovalainenem o kterém prohlásil, že v posledních pěti letech nic nepředvedl.
Fin měl však více zkušeností a to hrálo v jeho prospěch. Tým totiž hodlá bojovat a posunout se vpřed v poháru konstruktérů před Ferrari, případně i Mercedes. A Kovalainen zatím předvádí slušné výkony, postoupil v kvaifikaci do první desítky a odstartuje osmý. Zatím v Austinu dokazuje, že Lotus nešlápl vedle a zdá se, že zvolili správně. Nakonec to přiznal sám Valsecchi.
"Zavolali mi ve čtvrtek ráno. Myslím, že všechno bylo v pořádku. Tým si dal načas, aby se rozhodl a řekli mi, že to nebylo lehké rozhodnutí. Myslím, že to bylo dobře načasováno, protože jsem měl v plánu do Austinu jet, takže mi nemuseli předem nic říkat," popisuje pro Espn šestadvacetiletý Ital.
"Vybrali si Kovalainena a vychází to, takže si myslím, že se rozhodli správně. Uvidíme až po závodě, ale vzhledem k tomu, jak to zatím probíhalo si myslím, že to byla dobrá volba. Co se mě týče, nemyslím, že bych nějak výrazně zaostával. Pokud se podíváte na rozdíly mezi Grosjeanem a Kovalainenem... možná (bych to dokázal vyrovnat), ale nemáme důkaz. Zatím víme to, že nám to vyšlo." Ačkoliv byl předtím z rozhodnutí týmu frustrovaný, nyní dodal, že jej chápe.
Kovalainen odstartuje před svým krajanem Bottasem, kterému se ve Williamsu velmi dařilo. Martin Brundle nad tím jen nechápavě zakroutil hlavou. "Není zde Räikkönen a i tak jsou v první desítce dva Finové. Jak to dělají?" okomentoval to během přenosu na Sky Sports.
S výměnou pilota má menší problém i Mark Slade, závodní inženýr. Heikki či Kimi? (zdroj: Youtube)
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.