Komisaři po kvalifikaci dodatečně trestají Estebana Gutiérreze a Maxe Chiltona za zdržování svých soupeřů v kvalifikaci na Velkou cenu Spojených států.
Gutiérrez bude odsunut o 10 míst vzad za to, že čtyři minuty před koncem Q1 zdržel Pastora Maldonada v jeho rychlém kole. Pilot Williamsu byl pak prvním nepostupujícím do Q2.
"Vůz č. 12. zbytečně zdržel vůz č. 16 mezi zatáčkami č. 19 a 20 manévry, které komisaři vyhodnotili jako nebezpečné," píše se v oficiálním vyjádření FIA. Mexičan, který skončil desátý, tedy bude startovat až ze 20. místa.
Maldonado však nebyl zdržován pouze Gutiérrezem, v Q1 mu svým manévrem také zle zatopil také Chilton. Britský pilot Marussie poté zkazil kolo také Adrianovi Sutilovi. Protože už je ale na konci startovního roštu, komisaři mu udělili trestný průjezd boxy v úvodních pěti kolech závodu.
Letos se jedná již o druhý případ, kdy byla udělena penalizace v podobě průjezdu boxovou uličkou ještě před startem závodu. Poprvé byl takto potrestaný v Japonsku Charles Pic z Caterhamu.
Max Chilton v úvodní části kvalifikace zbrzdil hned dva ze svých soupeřů(foto: Marussia F1 Team)
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.