Martin Whitmarsh se snaží všemožně pomoci Sergiu Pérezovi, kterého McLaren po roce vyměnil za Kevina Magnussena. Uvedl, že se snaží najít pro Mexičana pro příští rok sedačku v F1. Šéf McLarenu Péreze brání a uvedl, že jedná s Lotusem a Force Indií, aby Mexičana angažovali.
Šéf McLarenu Sergia Péreze a jeho výkony brání a uvedl, že jedná s Lotusem a Force Indií, aby Mexičana angažovali.
"Snažím se mu pomoci. V době rozhodnutí bylo volno u Williamsu, to už neplatí. Je zde místo u Lotusu, Force Indie, Sauberu, Marussii a Caterhamu. Nemá dveře zavřené a nemůžeme být obviňováni, že naše rozhodnutí přišlo příliš pozdě. Zavolal jsem do Force Indie a Lotusu a doporučil jsem ho, protože si zaslouží místo ve formuli 1," prozradil Autosportu.
Komentuje také rozhodnutí týmu najmout jednadvacetiletého Kevina Magnussena a s Pérezem se po roce rozloučit. "Nebylo to o tom, co udělal Checo špatně, ale o tom, že Kevin existuje. Byl součástí našeho programu. Každý vám poví, že je to jeden z nejlepších závodníků, kteří nejsou v F1. Já jsem hovořil s lidmi z paddocku a snažil se mu dohodnout smlouvu. Nikdo ale neměl zájem a tak jsme do toho šli my," popisuje Whitmarsh.
"Mohli jsme vzít jiné piloty, kteří byli dostupní, zkušené závodníky, ale nikoho z nich bychom před Checem neupřednostnili. Proto jej mohu doporučit, protože jak říkám, zaslouží si být v F1. Je skvělé jej sledovat, dává do toho vše. Když byl v Sauberu, říkával jsem si - to bylo dobré, uvidíme, co zvládne s námi, ale nevyšlo to. Loni jsem neměl k dispozici Kevina. Je to takto jednoduché," uzavírá šéf McLarenu.
Sympatie s třiadvacetiletým Mexičanem cítí i jeho současný týmový kolega Jenson Button. "Je to pro něj těžké, protože hledá jiné místo a myslím, že bude dobrý pro kterýkoliv tým, protože má hodně zkušeností, spolupracoval se dvěma týmy a jedním z nich je McLaren. Hodně se toho naučil a odvedl slušnou práci," upozornil ve Sky Sports F1 Show Button.
Pérez však přiznal, že se možná poohlédne jinde než ve Formuli 1, zatímco někteří se domnívají, že na jeho situaci má podíl jeho arogance (jak jsme informovali zde). Je jasné, že to nebude mít jednoduché. Zdá se, že Sutil má již u Force Indie podepsáno a na cestě do Lotusu je Pastor Maldonado (více zde). Poslední slovo neřekl ani Nico Hülkenberg nebo například Paul Di Resta.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.