Nico Hülkenberg hovoří o své budoucnosti ve Formuli 1 a trochu se podivuje nad nedostatkem zájmu ze strany McLarenu, který Sergia Péreze nahradil nezkušeným nováčkem Kevinem Magnussenem.
Pro Hülkenberga je tak trochu záhadou, proč nikdy nebyl v hledáčku McLarenu mezi vážnějšími kandidáty na místo Sergia Péreze: "Často jsem s Martinem Whitmarshem mluvil. Těžko říct, proč měli tak malý zájem. Věřím, že jsem na dráze předkládal ty správné argumenty."
Ještě horší pocit však zažil na konci roku 2010, kdy mu Williams na poslední chvíli oznámil, že s ním nepočítá, a Nico zůstal bez pro sezónu 2011 bez místa: "Stále se to odsouvalo a odsouvalo, až jsem neměl nic. Ale stále jsem byl v oboru nováčkem. Teď už jsem si na něj zvykl."
A kde bude závodit příští rok? "Můžu říci jen to, že budu pokračovat, ale ne kde. Možnosti jsou dobře známé: Force India, Sauber a Lotus," odpovídá pro Blick Němec, který tento týden navštívil kvůli tvarování sedačky Enstone.
I když se nakonec v úterý rozhodl za Lotus v posledních dvou závodech nenastoupit, což týmu oznámil v úterý večer, zadarmo by přes finanční potíže pro něj nejel: "Samozřejmě bych nejen jen tak, nejsem žádná charita."
Lotus stále patří mezi týmy, s nimiž o příští sezóně jedná, týmu by se však muselo podařit dotáhnout do konce smlouvu se svým dlouho očekávaným velkým sponzorem Quantum Motorsport. "Šance u Lotusu jsou nejmenší. Pokud věříte zprávám, Maldonado už tam v podstatě je."
Nico Hülkenberg chtěl k McLarenu, ten ale raději sáhl po talentovaném nováčkovi(foto: Sauber Motorsport AG)
Max Verstappen vynechává mediální den před Velkou cenou Miami, jeho soukromý letoun vyrazil z Francie do USA teprve před několika hodinami. Okamžitě se tak rozšířily spekulace, že nizozemský šampion a jeho partnerka Kelly Piquet možná právě přivítali na svět svého prvního potomka.
Po krátké pauze a nabírání sil po náročné trojici závodů je tu další adrenalinová jízda – Formule 1 se o víkendu vrací na scénu Velkou cenou Miami, kde se očekává další dramatické dějství sezóny 2025.
Racing Bulls představil pro Velkou cenu Miami jednorázové růžovo-bílé zbarvení monopostů inspirované novou příchutí Red Bull Summer Edition. Své zbarvení představil i Sauber.
Ferrari představilo pro Velkou cenu Miami speciální lakování. Zatímco někteří oceňují moderní prvky značky HP, jiní kritizují design jako nevyvážený a chaotický.
Johnny Herbert přirovnal podmínky, které musí Jack Doohan splnit, aby se prosadil v týmu Alpine, k jinému prostředí ve Formuli 1, se kterým bude tento Australan dobře obeznámen.
Franz Tost označil Aston Martin za tým s velkým potenciálem do budoucna díky příchodu Adriana Neweyho, Andyho Cowella a blížící se spolupráci s Hondou.
Alex Brundle analyzoval styl jízdy Lewise Hamiltona a zjistil, že jeho agresivní brzdění ve vysokorychlostních zatáčkách může být problémem pro stabilitu Ferrari SF-25. Tento rozdíl v přístupu k brzdám mezi ním a Charlesem Leclercem vysvětluje některé z jeho potíží s novým vozem.
Christian Horner odmítl tvrzení Tota Wolffa, že obavy ohledně motorů byly na program Komise F1 přidány na poslední chvíli jako "vtip". Podle Hornera jde o dlouhodobé téma, které bylo opakovaně diskutováno, nikoli novou stížnost.
Tento víkend se ve Miami uskuteční druhý sprintový závod letošní sezony Formule 1. Po šestitýdenní přestávce od prvního sprintu v Číně, kde to vypadalo, že Lewis Hamilton začíná úspěšnou éru ve Ferrari.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že letošní kontroverzní pravidla upravující chování jezdců by mohla projít úpravami. Podle něj není vyloučeno, že se na základě reakcí z paddocku i širší veřejnosti dočkáme změn v aktuálním znění těchto předpisů.
Ferrari chystá velké technické změny svého vozu, které začne postupně zavádět už při Velké ceně v Imole. Vedení týmu věří, že díky těmto úpravám se brzy zařadí mezi nejrychlejší stáje na startovním roštu.
Lando Norris přiznává svou sebekritiku a frustraci, přičemž místo obviňování týmu se soustředí na analýzu vlastních chyb. Aby plně naplnil svůj potenciál, musí najít rovnováhu mezi sebekritikou a sebedůvěrou, jinak by mohl promarnit šanci na očekávaný průlom.