Lewis Hamilton dostane pro Velkou cenu Spojených států nové šasi poté, co v tom původním Mercedes objevil během závodních příprav dvě velké praskliny.
Týmu bylo záhadnou, proč Hamilton nebyl v posledních závodech příliš ve formě a proč se nedokázal obzvlášť v Abú Zabí vyrovnat svému týmovému kolegovi Nicovi Rosbergovi. Hledání odpovědi bylo ztíženo nekonzistentní výkonností vozu ve srovnání s tím Rosbergovým.
Ve snaze odhalit příčinu Mercedes odstrojil vůz a provedl tento týden v Austinu podrobnou analýzu Hamiltonova šasi. Výsledek? Objevil poškození, které bylo natolik významné, že mohlo ovlivňovat jízdní vlastnosti vozu. Proto se tým rozhodl šasi vyměnit a doufá, že Lewis bude nyní opět podávat ty nejlepší výkony.
"Lewisovy výsledky v Abú Zabí nebyly takové, jaké jsme očekávali, obzvlášť ve srovnání s Nicovými. Ten odvedl skvělou práci, záhadou ale bylo určité chování Lewisova vozu, které nebylo konzistentní s tím, co jsme pozorovali u Nicova auta. Následně jsme se na něj velmi dobře podívali a přišli jsme na to, že šasi bylo celkem dost poškozeno - více, než jsme si mysleli," uvádí šéf týmu Ross Brawn.
"Věděli jsme, že měl pár výletů přes obrubníky a podobné věci, ale když jsme se sem dostali a začali vše odmontovávat, poškození bylo hodně významné. Mohlo dokonce dosahovat takové úrovně, že to ovlivňovalo jízdní vlastnosti vozu.
Rozhodli jsme se proto ve voze šasi vyměnit a on začne víkend s novým šasi, protože chceme vyjasnit všechny pochybnosti. Mezi oběma vozy v Abú Zabí rozhodně docházelo k některým velmi podivným věcem," vysvětluje Brawn.
Lewis Hamilton v Austinu nastoupí s novým vozem i s novou přilbou, na které dává vzpomenout na Michaela Jacksona (foto: Lewis Hamilton)
Ačkoliv praskliny byly velké, Mercedes je odhalil až tento víkend. Mercedes si není 100% jistý, co poškození způsobilo: "Od kdy začaly praskliny hrát významnou roli, to je těžké říci, ale rozhodně nebyly dobré," dodává šéf Mercedesu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.