McLaren po oznámení o rozchodu se Sergiem Pérezem dnes oficiálně potvrdil jeho nástupce - Kevina Magnussena.
Dánský mladík ke svému jmenování říká: "Jsem nesmírně přešťastný z toho, že svůj debut ve Formuli 1 uskutečním s McLarenem. Řeknu to jednoduše: tenhle tým je nejlepší. Bylo mým snem jezdit za McLaren od té doby, co jsem byl malým klukem, a nepřeháním, když řeknu, že jsem zasvětil každý den svého života zasvětil tomu, abych cíle - stát se F1 pilotem McLarenu - dosáhl.
Chovám ohromný respekt vůči všem v McLarenu a chtěl bych všem moc poděkovat, zejména Martinovi a jeho kolegům z vyššího vedení, za to, že mi dali tuto šanci. Nezklamu vás, kluci! V Jensonovi mám zároveň ideálního týmového kolegu.
Je samozřejmě extrémně rychlý, ale také velmi zkušený a nesmírně schopný z technického hlediska. Je mistrem světa Formule 1, kterým bych se jednoho dne, jak doufám, také chtěl stát. Jsem odhodlaný se od něj co nejvíce učit," pokračuje nadšený Magnussen.
Šéf týmu Martin Whitmarsh k jeho jmenování říká: "Jsme potěšeni tím, že se Kevin v roce 2014 přidá k McLarenu jako závodní pilot. Jeho potvrzení je důležitým krokem k tomu, abychom pokračovali v posilování naší organizace před příští sezónou.
Příští rok budeme svědky největších technických změn ve Formuli 1 za mnoho let a každý tým a výrobce bude tlačen na samotnou hranici ve snaze se jim co nejlépe přizpůsobit.
Rychlost Jensona vyhrávající závody, inteligence a závodní umění jsou pro McLaren už dlouho klíčovou výhodou, ale jeho schopnosti jakožto vývojového pilota a s ničím nesrovnatelná technická zpětná vazba bude rovněž cenná v našem přechodu do nové a komplexní technické formule během zimy a na nový rok."
Kevin Magnussen během testu nováčků na McLaren hluboce zapůsobil(foto: McLaren Mercedes)
"Kevin je také samozřejmě velmi talentovaný a odhodlaný, proto v něj chováme velké naděje. Navíc kdykoliv testoval náš vůz F1, byl velmi rychlý a metodický, jeho zpětná vazba přitom byla prvotřídní.
Navíc způsob, jakým vyhrál letošní šampionát Světové série Renault 3.5, byl skutečně výjimečný. Prokázal nejen svou působivou přirozenou rychlost, ale také vzrůstající vyspělost a schopnost strukturovat a zvládat boj v průběhu sezóny.
V neposlední řadě bych chtěl této příležitosti využít a poděkovat Checovi, který se dobře rozvíjel během těžké sezóny, jak podtrhuje jeho poslední šňůra bodovaných dojezdů. Je příjemný kluk a dobrý pilot - rychlý a výbušný - a jsem si jistý, že na tom bude v roce 2014 pevně stavět. Všichni v McLarenu mu do budoucna přejeme to nejlepší," dodává Whitmarsh.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.