Před Velkou cenou USA se pokusil předpovědět její výsledky bývalý jezdec Formule 1 Timo Glock. Podle něj znovu zvítězí jeho krajan Sebastian Vettel.
Timo Glock předpovídá zejména boj o druhé místo v Poháru konstruktérů. „Osud titulu mistra světa pro rok 2013 je už znám, přesto všichni čekáme na poslední dva závody sezony. Stále pokračuje boj o druhé místo v Poháru konstruktérů, kterého se účastní tři týmy – Mercedes, Ferrari a Lotus. V Austinu budou všichni znovu stejně rychlí, ale všichni prohrají souboj s Red Bullem.“Okruh v Austinu se Timovi líbí, tvrdí, že bude pilotům Red Bullu vyhovovat nejvíc. O Vettelově vítězství nepochybuje. „Loni jsem v Austinu závodil a můžu říct, že je to velkolepý okruh, který se nachází na tom správném místě. Každý ze tří sektorů je jiný. Například v tom prvním jsou zatáčky s rychlou změnou směru. Něco podobného jsme viděli v Silverstonu nebo v Suzuce. V této části je důležitá stabilita vozu, ta byla vždy silnou stránkou Red Bullu, proto budou mít situaci pod kontrolou.Zvláštností druhého sektoru je dlouhá rovinka. V posledních letech měl mistrovský tým problémy s maximální rychlostí, ale letos se situace změnila a vůz RB9 je velmi rychlý. Domnívám se, že v prvních dvou sektorech budou Red Bully dominovat. V třetím sektoru jsou rychlejší zatáčky, ve kterých budou hrát svou roli výjezdy z nich. Co mám říct? Ano, i to je silnou stránkou monopostů Red Bull. Vzhledem na to, co jsem řekl, se zdá, že soupeře Red Bullu čeká složitý víkend. Vsadil bych na vítězství Sebastiana Vettela, jeho týmový kolega Mark Webber skončí na druhém místě. Za nimi bude probíhat boj o druhé místo v hodnocení týmů. Třetím na stupních vítězů bude Nico Rosberg, za ním Romain Grosjean a oba piloti Ferrari. Lotus nebude mít v USA bez Kimiho Räikkönena lehkou situaci, pro tým to byla hodně špatná zpráva.Tady je můj tip na pořadí ve Velké ceně Spojených států v Austinu: Vettel, Webber, Rosberg, Grosjean, Alonso, Massa, Button, Hülkenberg, Valsecchi (když nastoupí) a Pérez. Z prvního místa odstartuje Vettel, absolvuje také nejrychlejší kolo závodu. Nejvíc pozic v porovnání se startem získá Alonso.“
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.