Bývalý pilot Formule 1 Mika Salo by rád viděl ve Velké ceně USA za volantem Lotusu raději Kovalainena, než Valsecchiho.
Přesto, že v Lotusu disponují rezervním pilotem Davidem Valsecchim, v týmu přemýšlejí ne nad logickým krokem, ale nad slibným. Stále se nevyjádřili, kdo nahradí Kimiho Räikkönena.
Proti Valsecchimu, který zná tým a jeho vůz, hrajou malé zkušenosti z jízdy v Lotusu v této sezoně a skutečnost, že nezná Austin. Fin Mika Salo ve finské televizi MTV3 navrhl podle něj ideální řešení ve prospěch jeho krajana Heikkiho Kovalainena.
“Domnívám se, že angažovat Heikkiho by bylo skvělou myšlenkou. Valsecchi těžko dosáhne něco rozumného na trati, kterou vůbec nezná a která je pro něj úplně nová, zatímco Heikki už v Austinu závodil. Caterham má také motory Renault.
Heikki dlouho čeká na příležitost, jakou je právě tato. Kdybych byl tím, kdo rozhoduje v týmu Lotus, upřednostnil bych ho před Valsecchim. Nemám nic proti Valsecchimu, jednoduše se jedná o potřebu Lotusu získavat body,” uvádí Salo.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.