McLaren zřejmě svého nového titulárního sponzora pro příští sezónu nepředstaví 2. prosince 2013, jak původně plánoval.
Již v březnu britský tým oznámil, že jeho sponzorská smlouva s telekomunikační společností Vodafone nebude po jejím vypršení na konci roku 2013 obnovena. V prohlášení tehdy uvedl, že svého nového partnera odhalí týden po posledním závodě sezóny - Velké ceny Brazílie.
Šéf týmu Martin Whitmarsh včera ale uvedl, že k tomu dojde zřejmě až při slavnostním odhalení jejich monopostu pro rok 2014, ke kterému dojde zřejmě v lednu.
"Budou tam nějací noví sponzoři, ale zřejmě - přesně to nevím, nemluvil jsem s našim PR... očekávám, že více fanfár bude při odhalení vozu, spíše než 2. prosince. Ale uvidíme, záleží to na tom, co budou chtít udělat naši partneři, jak to budou chtít provést, jelikož nejde jen o náš hlas," uvedl včera Whitmarsh.
"Můj pohled na věc je takový, že bychom byli [v případě prosincového oznámení] odtaženi od toho, co příští rok bude doufám vzrušující představení vozu," dodává podle Autosportu šéf McLarenu, který se příští rok rozhodl odvážně nahradit nevýrazného Sergia Péreze nováčkem Kevinem Magnussenem.
Sergio Pérez a Vodafone letos u McLarenu končí (foto: McLaren Mercedes)
Tým se přesouvá do amerického Austinu, kde se o víkendu pojede Velká cena Spojených států. V šampionátu mu s 95 body patří páté místo. Čtvrtý Lotus před ním je nedostižný - má náskok 202 bodů, zatímco Force India na šestém místě si na jeho pozici stále dělá zálusk, byť dva závody před koncem ztrácí 18 bodů.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.