McLaren zřejmě svého nového titulárního sponzora pro příští sezónu nepředstaví 2. prosince 2013, jak původně plánoval.
Již v březnu britský tým oznámil, že jeho sponzorská smlouva s telekomunikační společností Vodafone nebude po jejím vypršení na konci roku 2013 obnovena. V prohlášení tehdy uvedl, že svého nového partnera odhalí týden po posledním závodě sezóny - Velké ceny Brazílie.
Šéf týmu Martin Whitmarsh včera ale uvedl, že k tomu dojde zřejmě až při slavnostním odhalení jejich monopostu pro rok 2014, ke kterému dojde zřejmě v lednu.
"Budou tam nějací noví sponzoři, ale zřejmě - přesně to nevím, nemluvil jsem s našim PR... očekávám, že více fanfár bude při odhalení vozu, spíše než 2. prosince. Ale uvidíme, záleží to na tom, co budou chtít udělat naši partneři, jak to budou chtít provést, jelikož nejde jen o náš hlas," uvedl včera Whitmarsh.
"Můj pohled na věc je takový, že bychom byli [v případě prosincového oznámení] odtaženi od toho, co příští rok bude doufám vzrušující představení vozu," dodává podle Autosportu šéf McLarenu, který se příští rok rozhodl odvážně nahradit nevýrazného Sergia Péreze nováčkem Kevinem Magnussenem.
Sergio Pérez a Vodafone letos u McLarenu končí (foto: McLaren Mercedes)
Tým se přesouvá do amerického Austinu, kde se o víkendu pojede Velká cena Spojených států. V šampionátu mu s 95 body patří páté místo. Čtvrtý Lotus před ním je nedostižný - má náskok 202 bodů, zatímco Force India na šestém místě si na jeho pozici stále dělá zálusk, byť dva závody před koncem ztrácí 18 bodů.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.