Martin Whitmarsh potvrdil, že McLaren uvažuje o výměně Sergia Péreze a jedná s jinými piloty v čele s Kevinem Magnussenem. Podle britských médií dostane Magnussen šanci.
Jenson Button je považován za potvrzeného a za McLaren bude závodit i příští rok, přestože ještě nepadlo oficiální oznámení. Hůř je na tom jeho týmový kolega - Sergio Pérez, jehož budoucnost se již delší dobu zdá být v ohrožení.
Podle BBC i dalších britských médií Mexičan u McLarenu opravdu končí a nahradí jej letošní vítěz Formule Renault 3.5 Kevin Magnussen. Šéf McLarenu, Martin Whitmarsh, tohoto jednadvacetiletého Dána nedávno označil za bleskurychlého a šampionát Formule Renault za kvalitnější než GP2.
Ačkoliv Whitmarsh dnes zdůraznil, že zatím nebylo definitivně rozhodnuto, potvrdil, že tým s Magnussenem jedná. "Uvažujeme o mnoha pilotech, když dospějeme k rozhodnutí, oznámíme to," uvedl během telefonické tiskové konference.
Podle něj je hlavním problémem fakt, že letos svým závodníkům neposkytli dostatečně dobré auto. McLaren letos prožívá jednu z nejhorších sezon. Ani jednou nezvítězil a nedokázal se probojovat ani na pódiová umístění, což se stalo naposledy v roce 1980. Na svém kontě má 95 bodů a prozatím mu patří páté místo v poháru konstruktérů.
"Za těchto podmínek byl Sergio skvělým členem týmem. Odjel pár dobrých závodů a myslím, že během roku odvedl dobrou práci. Abú Zabí bylo pro nás těžkým závodem a nezískali jsme výsledek, který by on (Pérez) nebo my chtěli. Ale byl to těžký víkend a to se stává," brání jej Whitmarsh. Je však zřejmé, že spokojenost s Pérezovými výkony nepanuje.
"V médiích jsme se přečetli spoustu věcí. Faktem je, že nemáme potvrzenou jezdeckou dvojici, nejsou podepsané smlouvy - množné číslo - a stále se to řeší. Chceme to vyřešit soukromě, nikoliv veřejně," upozorňuje Whitmarsh.
I vzhledem ke změnám pravidel se prý McLaren pochopitelně snaží získat co nejlepší možné piloty a zdá se, že by se ani za takových podmínek nebáli angažovat nováčka. "Ve chvílích změn určitě potřebujete bystré závodníky. A Sergio je chytrý. Myslím, že je dobrou volbou pro všechny, nás nevyjímaje. Máme nyní dva inteligentní piloty a myslím, že to příští rok bude také tak," dodává diplomaticky.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.