Kimi Räikkönen ve čtvrtek navštívil továrnu Ferrari. Fernanda Alonsa začátkem týdne čekají další zdravotní testy, aby mohl odcestovat na nadcházející závod.
Fernanda Alonsa čekají ještě další vyšetření, aby jej lékaři pustili do nadcházejícího závodu v Austinu. Alonso se stále "zotavuje" z bolestí zad, které utrpěl při závodu v Abú Zabí, kdy ve velké rychlosti přejížděl obrubník po výjezdu z boxů, když se snažil vyhnout Jeanu-Ericu Vergnovi na Toro Rosso.
Vzhledem k tomu, že senzory v jeho Ferrari hlásily přetížení 28G, musel do nemocnice. Podle výsledků nebyl nijak zraněn, avšak dvojnásobného mistra světa trápila bolest zad. Poslední testy jej čekají začátkem týdne, ale podle všeho by měl být v pořádku a odletět do Ameriky.
Zajímavostí je, že podle Gazetta dello Sport se Ferrari (ačkoliv Alonso proklamuje, že jeho vztah s Ferrari vždy byl, je a bude perfektní) moc nelíbilo, že španělův manažer Luis Garcia uveřejnil fotografii Alonsa na vozíku směřujícího do nemocnice.
Na návštěvu Maranella se poprvé od roku 2009 vydal Alonsův budoucí týmový kolega Kimi Räikkönen. Ve čtvrtek se setkal Montezemolem, Domenicalim i dalšími zaměstnanci Ferrari. Hlavním účelem návštěvy však bylo měření na jeho novou sedačku pro příští rok.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.