Stoffel Vandoorne byl při svém prvním testu ve voze GP2 ihned nejrychlejším pilotem na trati.
Jména dvou mladíků McLarenu - Stoffel Vandoorne či Kevin Magnussen - se poslední dobou velmi často skloňují i v souvislosti s F1 (více zde).
Jednadvacetiletý Dán a vítěz letošního ročníku seriálu Formule Renault 3,5 - Magnussen je spojován například se sedačkou Sergia Péreze (více zde). Mexičan podle všeho nedokázal naplnit vysoká očekávání McLarenu a čeká se, zda mu bude či nebude prodloužena smlouva.
Jednadvacetiletý Belgičan Vandoorne skončil ve Formuli Renault druhý a včera dostal poprvé šanci na okruhu v Abú Zabí vyzkoušet monopost GP2. A McLaren hned ohromil. Ráno si vyjel náskok více než čtyři desetiny a odpoledne zajel nový nejrychlejší čas GP2 s hodnotou 1:48,657 min. Ten byl dokonce lepší než nejrychlejší kvalifikační čas, který zde zajel o víkendu Alexander Rossi (1:48,931 min).
"Když vezmeme v úvahu, že nikdy neseděl ve voze GP2 a je to jeho první test, předvedl zde výjimečný výkon. Soustředil se především na pochopení a práci s pneumatikami Pirelli, aby je porovnal s Micheliny, na kterých letos závodil. Jeho přirozená rychlost a inženýrská disciplína mě stále činí dojem a vlastně na všechny v McLarenu," okomentoval výkony jejich svěřence sportovní ředitel Sam Michael. Magnussen se testů nezúčastnil.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.