Oddalování oznámení jezdecké sestavy signalizuje, že McLaren vážně přemýšlí o nahrazení Sergia Péreze dánským mladíkem Kevinem Magnussenem.
Zatímco tým souhlasil s prodloužením spolupráce s Jensonem Buttonem, byť to stále oficiálně nepotvrdil, spekulace narůstají kolem budoucnosti Péreze, který se ve své první sezóně s McLarenem trápil. Sice mu v tom pomohl i letošní méně konkurenceschopný vůz MP4-28, přesto se však zdá, že Mexičan není pro tým z Wokingu tím správným jezdcem.
Bývalý pilot Sauberu vyjádřil důvěru, že si své závodní místo udrží, poslední výkony Magnussena ji však zvenčí narušují. Pérez se sice blýskl pátým místem v Indii, čímž vyrovnal letošní nejlepší umístění McLarenu, v Abú Zabí však dojel až devátý, což byl výsledek, který šéfa týmu Martina Whitmarshe "zklamal."
Magnussen, člen vývojového programu McLarenu pro mladé talenty, mezitím vyhrál šampionát Formule Renault 3.5 a při testu mladých jezdců v létě v Silverstone byl hned velmi rychlý - o téměř tři desetiny rychlejší než Turvey, který seděl v monopostu F1 vícekrát. Na Vettela v rychlejším Red Bullu tehdy ztratil jen 0,708 s (více zde).
Whitmarsh Magnussena nedávno označil za "bleskurychlého." Naproti tomu se Pérezovi nedaří ty klíčové desetiny, které McLaren potřebuje. Tým přemýšlel o tom, že by Magnussena na příští sezónu umístil do Marussie, aby získal nějaké zkušenosti se závoděním v F1.
Podle televizí Sky i BBC ale vyšší vedení McLarenu nyní přemýšlí o tom, že by jej posadilo rovnou do své závodní sedačky - roste u nich totiž přesvědčení, že by na to měl. Podobný risk se jim vyplatil v roce 2007 s nováčkem Lewisem Hamiltonem.
Kevin Magnussen při testech s McLarenem (foto: McLaren Mercedes)
McLaren si Magnussena evidentně velmi cení, mladý Dán se sám cítí připraven a v nové turboéře kvůli změnám pravidel podle něj zkušenosti nebudou mít takovou váhu, jako dosud. "Mohla by to být pro nás nováčky výhoda, protože když už nic, zkušenost se tolik nepočítá. Nikdo nebude mít zkušenosti s řízením těchto aut. Pro nováčka to je velmi dobrá příležitost."
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.