Je velmi nepravděpodobné, že by se příští rok odjely Grand Prix v Mexiku a New Jersey. V rámci víkendu v Abú Zabí to řekl agentuře Reuters sám Bernie Ecclestone.
Oba dva závody byly přitom v předběžném kalendáři obsahujícím 22 podniků, který byl vydán v září. 83letý Bernie Ecclestone však v Emirátech řekl, že pochybuje, že se objeví i ve finální verzi kalendáře. "Pochybuji, že se to uskuteční," řekl Britský miliardář na otázku, jestli se pojede v New Jersey, jehož konání bylo odloženo už jednou. Tento závod byl navíc plánován na 1. června, tedy v trojici po sobě jdoucích závodů Monaka, Kanady a New Jersey.
"Není to ještě definitní, že se pojede nebo nepojede, ale pochybuji, že se pojede." Mexiko, které se mělo jet 16. listopadu a jet se mělo na okruhu Hermanose Rodrigueze přímo v Mexico City, bylo v provizorním kalendáři označeno také hvězdičkou. "Určitě ne," řekl Bernie a pak se opravil: "Pravděpodobně ne".
Je dobré si připomenout, že F1 ve svém kalendáři nikdy neměla více jak 20 závodů, letos se jich jelo 19. Pokud by se tedy nejelo v Mexiku a v New Jersey, tak by hlavní novinkou roku zůstalo Rakousko, které se do kalendáře po dekádě mimo něj vrátí v červnu a pak říjnový závod v ruské Soči. Naopak příští rok se nepojede v Indii a otázkou je konání závodu v Koreji, kde je závod ve ztrátě a organizátoři se tak s Berniem snaží jednat o nové smlouvě.
V Mexiku se naposledy jelo v roce 1992, ale dle medií je očekávaný termín závodu moc těsný na to, aby se stihly udělat veškeré inovace na okruhu, a tak se jeví jako reálné posunutí závodu na rok 2015. New Jersey, jehož Grand Prix by byla po té v Austinu již druhou konanou v USA, dlouhodobě bojuje s financemi. Původně se zde mělo jet již vloni, pak došlo k ročnímu posunutí. V prvních pracovních verzích kalendáře pro rok 2014 nefigurovalo, pak se do nich ale vrátilo, i když tomu v paddocku moc lidí nikdy nevěřilo.
Ecclestona citovala CNN už v srpnu, ještě předtím, než byl závod do provizorního kalendáře přidán, kdy Brit řekl, že "New Jersey tam není, protože organizátoři nemají žádné peníze".
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.