Je velmi nepravděpodobné, že by se příští rok odjely Grand Prix v Mexiku a New Jersey. V rámci víkendu v Abú Zabí to řekl agentuře Reuters sám Bernie Ecclestone.
Oba dva závody byly přitom v předběžném kalendáři obsahujícím 22 podniků, který byl vydán v září. 83letý Bernie Ecclestone však v Emirátech řekl, že pochybuje, že se objeví i ve finální verzi kalendáře. "Pochybuji, že se to uskuteční," řekl Britský miliardář na otázku, jestli se pojede v New Jersey, jehož konání bylo odloženo už jednou. Tento závod byl navíc plánován na 1. června, tedy v trojici po sobě jdoucích závodů Monaka, Kanady a New Jersey.
"Není to ještě definitní, že se pojede nebo nepojede, ale pochybuji, že se pojede." Mexiko, které se mělo jet 16. listopadu a jet se mělo na okruhu Hermanose Rodrigueze přímo v Mexico City, bylo v provizorním kalendáři označeno také hvězdičkou. "Určitě ne," řekl Bernie a pak se opravil: "Pravděpodobně ne".
Je dobré si připomenout, že F1 ve svém kalendáři nikdy neměla více jak 20 závodů, letos se jich jelo 19. Pokud by se tedy nejelo v Mexiku a v New Jersey, tak by hlavní novinkou roku zůstalo Rakousko, které se do kalendáře po dekádě mimo něj vrátí v červnu a pak říjnový závod v ruské Soči. Naopak příští rok se nepojede v Indii a otázkou je konání závodu v Koreji, kde je závod ve ztrátě a organizátoři se tak s Berniem snaží jednat o nové smlouvě.
V Mexiku se naposledy jelo v roce 1992, ale dle medií je očekávaný termín závodu moc těsný na to, aby se stihly udělat veškeré inovace na okruhu, a tak se jeví jako reálné posunutí závodu na rok 2015. New Jersey, jehož Grand Prix by byla po té v Austinu již druhou konanou v USA, dlouhodobě bojuje s financemi. Původně se zde mělo jet již vloni, pak došlo k ročnímu posunutí. V prvních pracovních verzích kalendáře pro rok 2014 nefigurovalo, pak se do nich ale vrátilo, i když tomu v paddocku moc lidí nikdy nevěřilo.
Ecclestona citovala CNN už v srpnu, ještě předtím, než byl závod do provizorního kalendáře přidán, kdy Brit řekl, že "New Jersey tam není, protože organizátoři nemají žádné peníze".
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.