Pro maranellské ještě sezona nekončí, i když samozřejmě o uplynulém víkendu přišli i o teoretickou možnost získat titul mezi jezdci. Rudí totiž ještě musí zabojovat, aby získali mezi konstruktéry druhé místo, které je důležité nejen po finanční stránce.
Když by totiž byli druzí, tak by to opět dokázalo, že byli nejlepší ze zbytku pole a nestačili pouze na nedostižný Red Bull.
"Dobře známe situaci, kdy zaznamenáváte vítězství za vítězstvím, sezonu po sezoně. Protože je to jen několik sezon zpět, kdy jsme si vedli přesně tak. Víme také, jaká důvěra s vítězstvími přichází," řekl Stefano Domenicali pro oficiální web Ferrari poté, co se z Indie vrátil do Maranella.
"Zisk mistrovského titulu je velice uspokojivý a získání ho několikrát po sobě je úspěchem, ale je také dobré být stále vpředu, bojovat o nejvyšší příčky, což se Ferrari dařilo po většinu času minulých 15 let až na pár výjimek. Tento rok se nám až na úplný začátek sezony nepodařilo dát našim jezdcům auto dostatečně dobré na to, aby mohli rovnocenně bojovat s Vettelem.
Díky Fernandovi a jeho úžasnému talentu se nám podařilo bojovat o titul déle než ostatním, ale bohužel naše snaha nebyla dostatečná, abychom mohli bojovat až do samého konce. Teď je důležité pokusit se zakončit sezonu tou nejlepší možnou cestou," pokračuje šéf týmu.
"Týdny, které jsou před námi do konce roku, jsou klíčové, protože práce, kterou děláme pro rok 2014, je životně důležitá, pokud chceme být týmem, který ukončí dominanci Red Bullu poté, co jsme byli my a Fernando jejich hlavním rivalem v uplynulých čtyřech sezonách."
GP Indie byla jednou z posledních společných Grand Prix pro Fernanda a Felipeho u Ferrari(foto: Scuderia Ferrari)
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.