Pro maranellské ještě sezona nekončí, i když samozřejmě o uplynulém víkendu přišli i o teoretickou možnost získat titul mezi jezdci. Rudí totiž ještě musí zabojovat, aby získali mezi konstruktéry druhé místo, které je důležité nejen po finanční stránce.
Když by totiž byli druzí, tak by to opět dokázalo, že byli nejlepší ze zbytku pole a nestačili pouze na nedostižný Red Bull.
"Dobře známe situaci, kdy zaznamenáváte vítězství za vítězstvím, sezonu po sezoně. Protože je to jen několik sezon zpět, kdy jsme si vedli přesně tak. Víme také, jaká důvěra s vítězstvími přichází," řekl Stefano Domenicali pro oficiální web Ferrari poté, co se z Indie vrátil do Maranella.
"Zisk mistrovského titulu je velice uspokojivý a získání ho několikrát po sobě je úspěchem, ale je také dobré být stále vpředu, bojovat o nejvyšší příčky, což se Ferrari dařilo po většinu času minulých 15 let až na pár výjimek. Tento rok se nám až na úplný začátek sezony nepodařilo dát našim jezdcům auto dostatečně dobré na to, aby mohli rovnocenně bojovat s Vettelem.
Díky Fernandovi a jeho úžasnému talentu se nám podařilo bojovat o titul déle než ostatním, ale bohužel naše snaha nebyla dostatečná, abychom mohli bojovat až do samého konce. Teď je důležité pokusit se zakončit sezonu tou nejlepší možnou cestou," pokračuje šéf týmu.
"Týdny, které jsou před námi do konce roku, jsou klíčové, protože práce, kterou děláme pro rok 2014, je životně důležitá, pokud chceme být týmem, který ukončí dominanci Red Bullu poté, co jsme byli my a Fernando jejich hlavním rivalem v uplynulých čtyřech sezonách."
GP Indie byla jednou z posledních společných Grand Prix pro Fernanda a Felipeho u Ferrari(foto: Scuderia Ferrari)
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.