Lotus je zklamán tím, že Kimi Räikkönen vytlačil mimo trať svého týmového kolegu, Romaina Grosjeana a to přesto, že jeho pneumatiky již byly ve velmi špatném stavu.
Během Velké ceny Indie byl po odstoupení Marka Webbera Kimi Räikkönen na druhém místě a čekalo se, zda jeho pneumatiky vydrží až do konce. To se však nestalo, Fin začal výrazně ztrácet a předjel jej nejprve Nico Rosberg.
Za Räikkönenem jel potom se ztrátou více než 7 sekund jeho týmový kolega Romain Grosjean, jehož pneumatiky byly v mnohem lepším stavu. Náskok stahoval velmi rychle - dvě sekundy na kolo, avšak "Iceman" ani tak nehodlal přepustit svou pozici zadarmo a při vzájemném souboji Grosjeana vytlačil mimo trať.
To se ale nelíbilo týmu, který mu to dal rádiem patřičně najevo, což si zase nenechal líbit Räikkönen.
Alan Permane "křičí" na Räikkönena, aby se klidil z cesty (zdroj: Youtube)
Tento "incident" Martin Brundle během komentování pro Sky Sports označil jako "konec milostné aféry" mezi Räikkönenem a Lotusem.
"Byl jsem trošku zklamaný, abych pravdu řekl. Věděl, že má po pneumatikách a nemusel nastat žádný souboj," okomentoval to po závodě Permane.
Na to proč ta situace nastala byl dotázán také Romain Grosjean. "Netuším. Zeptejte se ho, i když si nejsem jistý, jestli by na to odpověděl. Mohli jsme ztratit obě auta. Nevím - není to můj problém. Předjel jsem ho a naštěstí jsme neztratili žádné body," řekl Francouz v rozhovoru pro Sky Sports.
Své k tomu řekl i šéf týmu, Eric Boullier. "Mohou spolu závodit. Je ale pravda, že jsme očekávali o něco lehčí manévr, abych tak řekl. Nikdy nevidíte rádi, když spoulu bojují vaše auta a jedno z nich vyjede mimo trať. Musíte se potom ujistit, že se vše odehraje v zájmu týmu. S oběma si v Abú Zabí promluvím," uvedl.
Dodal, že pokud by Räikkönenovi neodešly pneumatiky, byl by na pódiu on. "Jenže pneumatiky nevydržely a tak jsme se snažili zachránit co nejvíce bodů. Báli jsme se, zda vydrží Romainovy pneumatiky. Měli jsme problém s motorem a museli jsme všechno vypnout, abychom dojeli do konce. V zákulisí to bylo hodně vystresované a není vždy lehké to zvládnout," okomentoval situaci.
"Kimi je ale závodník. A závodí s každým, já to chápu. Když závodíte v určitých podmínkách, nemám nic proti tomu. Když ale odejdou pneumatiky a ztrácíte dvě sekundy proti týmovému kolegovi, nemělo by se z toho dělat drama," krčí rameny Boullier.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.