Lotus je zklamán tím, že Kimi Räikkönen vytlačil mimo trať svého týmového kolegu, Romaina Grosjeana a to přesto, že jeho pneumatiky již byly ve velmi špatném stavu.
Během Velké ceny Indie byl po odstoupení Marka Webbera Kimi Räikkönen na druhém místě a čekalo se, zda jeho pneumatiky vydrží až do konce. To se však nestalo, Fin začal výrazně ztrácet a předjel jej nejprve Nico Rosberg.
Za Räikkönenem jel potom se ztrátou více než 7 sekund jeho týmový kolega Romain Grosjean, jehož pneumatiky byly v mnohem lepším stavu. Náskok stahoval velmi rychle - dvě sekundy na kolo, avšak "Iceman" ani tak nehodlal přepustit svou pozici zadarmo a při vzájemném souboji Grosjeana vytlačil mimo trať.
To se ale nelíbilo týmu, který mu to dal rádiem patřičně najevo, což si zase nenechal líbit Räikkönen.
Alan Permane "křičí" na Räikkönena, aby se klidil z cesty (zdroj: Youtube)
Tento "incident" Martin Brundle během komentování pro Sky Sports označil jako "konec milostné aféry" mezi Räikkönenem a Lotusem.
"Byl jsem trošku zklamaný, abych pravdu řekl. Věděl, že má po pneumatikách a nemusel nastat žádný souboj," okomentoval to po závodě Permane.
Na to proč ta situace nastala byl dotázán také Romain Grosjean. "Netuším. Zeptejte se ho, i když si nejsem jistý, jestli by na to odpověděl. Mohli jsme ztratit obě auta. Nevím - není to můj problém. Předjel jsem ho a naštěstí jsme neztratili žádné body," řekl Francouz v rozhovoru pro Sky Sports.
Své k tomu řekl i šéf týmu, Eric Boullier. "Mohou spolu závodit. Je ale pravda, že jsme očekávali o něco lehčí manévr, abych tak řekl. Nikdy nevidíte rádi, když spoulu bojují vaše auta a jedno z nich vyjede mimo trať. Musíte se potom ujistit, že se vše odehraje v zájmu týmu. S oběma si v Abú Zabí promluvím," uvedl.
Dodal, že pokud by Räikkönenovi neodešly pneumatiky, byl by na pódiu on. "Jenže pneumatiky nevydržely a tak jsme se snažili zachránit co nejvíce bodů. Báli jsme se, zda vydrží Romainovy pneumatiky. Měli jsme problém s motorem a museli jsme všechno vypnout, abychom dojeli do konce. V zákulisí to bylo hodně vystresované a není vždy lehké to zvládnout," okomentoval situaci.
"Kimi je ale závodník. A závodí s každým, já to chápu. Když závodíte v určitých podmínkách, nemám nic proti tomu. Když ale odejdou pneumatiky a ztrácíte dvě sekundy proti týmovému kolegovi, nemělo by se z toho dělat drama," krčí rameny Boullier.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.