INDIE - 3.trénink; Žádné velké překvapení se během třetího tréninku na Velkou cenu Indie nekonalo. Na čele opět Red Bully. Vettel s pohodlným náskokem.
Indie dnes týmy přivítala s teplotami vzduchu 28°C a tratě 35°C. Nicméně kvůli špatné viditelnosti (smog) byl start třetího tréninku o 15 minut odložen a bude trvat pouze 45 minut místo plánované hodiny.
Pirelli sem přivezlo měkkou a středně-tvrdou sadu pneumatik. Včera dostal Williams druhou pokusu ve výši 60.000 Euro kvůli špatně upevněnému kolu (respektive matice kola) na voze Pastora Maldonada.
Komisaři rozhodli, že start tohoto tréninku bude o dalších 15 minut odložen. Důvodem je stále špatná viditelnost a fakt, že v těchto podmínkách by nemohly vylétnout záchranné vrtulníky. Po malé chvíli však týmy dostaly zprávu, že trénink začne v 11:20 tamního času, tzn. dvacetiminutové odložení.
Je 7:49, motory nastartovány a většina pilotů se již řadí na konec boxové uličky. Mark Webber si vyzkoušel start, zatímco na trať míří Daniel Ricciardo. Za ním vyráží i většina ostatních. Vergne je varován, že na trati bude větší provoz než obyčejně. Na vozech vidíme zatím měkkou sadu pneumatik.
První měřený čas zajíždí Gutiérrez (1:30,709s), do čela se však vzápětí dostává Webber s časem 1.27,879s. Na trať vyrazily i oba vozy Ferrari. Alonso se po dokončení svého prvního kola dostává do čela s časem 1.27,792s. To však platí než doby, než cílovou čárou projíždí Webber. Zlepšují se i ostatní piloti.
Po dvaceti minutách na čele: Webber, Alonso, Massa, Rosberg, Pérez, Bottas, Hülkenberg.
Alonso je informován, že se musejí podívat na zatáčku číslo 15 kvůli nervóznímu chování vozu při brzdění. Vettel na měkké sadě pneumatik zajíždí nejrychlejší čas: 1.25,332s. Simulaci závodu zkouší Ricciardo, dokončil již 10 kol s nejrychlejším časem 1.33,469s.
Hülkenberg v boxech při příjezdu naráží do jednoho z mechaniků, který je ale podle dalších informací v pořádku (vyhledal lékaře a má zlomený palec). Sutil si zatím pochvaluje vyvážení vozu a žádá si měkkou sadu pneumatik. Na čele stále oba Red Bully, za nimi Ferrari a Lotusy.
Mercedes zatím stále nevyzkoušil měkkou sadu, Hamilton i Rosberg se vrací na trať opět na středně-tvrdé. Gutiérrez si vyzkoušel jízdu po dvou kolech (zadních) přes obrubník. Pokračuje v jízdě, auto je dle jeho slov inženýrům v pořádku. "Yeah, ok, vůz je v pořádku, ale... uh. Bylo to dost rychle," komentuje to Mexičan.
Do konce zbývá deset minut a Vettel na čele. Jeho týmový kolega ztrácí více než 0,5s, další v pořadí je Massa, který ztrácí již více než sekundu, překonává jej však Alonso. Ferrari se nyní snaží o simulaci kvalifikace, Alonsovi patří třetí místo.
Red Bull nyní zkouší delší stint a snaží se vyřešit životnost měkké sady pneumatik. Inženýři jsou s Vettelovou rychlostí spokojeni. "To je dost rychlé, myslím, že můžeš zpomalit. Pamatuj, že cílem je čas kolem 32s," je informován Němec. Webber zajíždí do boxů. Na měkké sadě zajel pět kol. Vettel pokračuje, jezdí časy kolem 1,34s a dokončil 10 kol na této sadě pneumatik.
Dva výlety mimo trať si udělal Pastor Maldonado ve Williamsu. Hamilton se musel vyhýbat Lotusu Grosjeana v zatáčce číslo 12. Francouz předtím vyjel mimo trať. Je konec tréninku. Vettel dokončil svůj dlouhý stint na měkké sadě - celkem 15 kol a s časy těsně nad 1,34s.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.