Felipe Massa jedná ohledně sezony 2014 s Williamsem. V Indii se však k celé situaci vyjadřovat moc nechtěl. Vítěz 11 Velkých cen má ale v jedné otázce jasno - platit za místo v F1 nebude.
Brazilské internetové stránky už vědí více. Podle nich už je jisté, že se Felipe Massa stane novým jezdcem Williamsu pro sezonu 2014. Díky tomu by měl Williams získat podporu brazilského petrolejářského koncernu, Petrobras. Smlouva s Petrobrasem by mohla být uzavřena na 5 let, reálnější jsou ale 2. Ve skutečnosti však ještě rozhodnutí asi nepadlo.
Hodně záleží na tom, jestli hlavní sponzor Williamsu, venezuelská PDVSA, bude pokračovat ve své podpoře i příští rok. Další petrolejářská firma totiž už s největší pravděpodobností nechce do F1 pumpovat enormní sumy. Zdá se, že vláda v Caracasu se hodlá omezit svoje financování britského týmu.
Problémem ale je, že smlouva s Williamsem je uzavřena do konce roku 2015. Navíc nezáleží na tom, jestli je nebo není v týmu Pastor Maldonado. V případě vycouvání z této platné smlouvy by muselo PDVSA zaplatit týmu tučné odškodné.
Massa k tomuto tématu neprozradil mnoho: "Je moc brzy na to, abychom o tom hovořili. Jednám s hodně týmy a Williams je jedním z nich. Za ježdění ale platit nehodlám. Pokud má o mě nějaký tým zájem, pak to musí být kvůli mým schopnostem a zkušenostem. Nikdy bych nedošel za nějakým týmem s prosbou o místo a zároveň mu řekl, že s sebou vedu sponzora."
Vicemistr světa chce najít tým, který o něj bude opravdu stát: "Nejprve chci smlouvu, a pak rád pomohu týmu získat nějakého sponzora, který by mi i týmu pomohl. Jeho peníze pomohou týmu i mně."
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.