Podle šéfky týmu Sauber se Formule 1 nedokázala v Indii vhodným způsobem prosadit.
Šéfka týmu Sauber Moniša Kaltenbornová (narozená v Indii) se domnívá, že pro Velkou cenu Indie bude velmi těžké dostat se znovu do kalendáře Formule 1 v roce 2015. V příštím roce se nepojede a v roce 2015 se má jet na začátku sezony. Uspořádat dva závody Formule 1 v zemi, jakou je Indie, v průběhu šesti měsíců, je v podstatě nemyslitelné. Podle Kaltebornové existují ale i jiné problémy, například popularita Formule 1 v Indii.
„Domnívám se, že je těžké se vrátit, když jednou vystoupíte, zejména když se nepodařilo prosadit v zemi tento sport. V prvním roce těžila Formule 1 z nováčkovského efektu, kromě závodu se organizovalo mnoho věcí. Připravilo se mnoho reportáží v místě závodu, nebylo to jen o vysvětlování veřejnosti, že Formule 1 je soutěž jedenácti týmů, která přitahuje slavné osobnosti světa.
Lidem v Indii bylo vysvětleno, které týmy soutěží mezi sebou, proč jsou pneumatiky tolik důležité, silné a slabé stránky každého týmu. Byla to před prvním závodem v zemi didaktická mediální kampaň. Ve druhém roce se už na ni nekladl takový důraz. Lidi už nezajímal sport, ale jiné problémy – daně a všechny problémy, které přináší běžný život.
Domnívám se, že teď je Formule 1 v Indii tak trochu v zapomnění. Když všichni vědí, že v příštím roce se závod nepojede, upadá zájem o věc.“
Kaltenbornová vidí chybu i v nedostatečném marketingu, Formule 1 se nedokázala v nové zemi prodat a získat si nové fanoušky.
„Problémem je, že jsme se nebyli schopni v této zemi prodat správným způsobem. Nepřesvědčili jsme dostatečné množství indických podnikatelů. Indické firmy, které se angažují ve Formuli 1, můžete spočítat na prstech jedné ruky. Všichni ve Formuli 1 jsme zodpovědní za tento neúspěch.“
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.