Generální ředitel McLarenu Jonathan Neale hovoří o testování turbomotoru Hondy na dynamometru - podle něj jde pouze o počátek společné tvrdé práce.
Stáj z Wokingu již v květnu potvrdila uzavření technologického partnerství s Hondou, od které bude od roku 2015 odebírat pohonné jednotky. V roce 2014 se však soustředit ještě na spolupráci s Mercedesem, s nímž vstoupí do nové turboéry.
Honda minulý týden zveřejnila zvuk svého motoru, což pro Neala bylo zážitkem: "Je to vždy příjemné, když slyšíte nastartování nového motoru - je to skvělým okamžikem pro celou organizaci, momentem satisfakce pro všechny."
"Honda udělala vše pro to, aby byla schopna postavit prvním motor, dala ho dohromady a zprovoznila. Je to trochu jako - pokud použiji srovnání s těhotenstvím - když se soustředíte na prvních devět měsíců a pak si uvědomíte, že teprve potom začíná tvrdá práce," pokračuje Neale v telekonferenčním rozhovoru s novináři.
Zvuk nového turbomotoru Hondy (zdroj: Honda/Youtube)
"I když máme něco, co už funguje, neděláme si iluze o tom, kolik práce musíme společně udělat, abychom byli schopni vyvinout konkurenceschopnou pohonnou jednotku, pokud jde o motor, ERS systéme, bateriovou technologii a veškeré s tím spojené systémy. Obzvlášť pro nás, pro McLaren, to je hodně ambiciózní projekt, protože to musíme během dvou let udělat dvakrát. Ale opravdu jsme tím nadšeni."
V této části roku, když už zbývá jen děsivý počet týdnů do jeho konce, se všechny ruce soustředí na spolupráci s Mercedesem a integraci toho motoru, na vývoj našeho paliva a lubrikačního programu s Exxon Mobil, abychom do začátku příštího roku dokázali dát dohromady výkonný a spolehlivý balík," popisuje generální ředitel McLarenu čilý ruch v jejich továrně.
McLaren čekají v příštích dvou letech dvě velké změny na poli pohonných jednotek(foto: McLaren Mercedes)
Na závěr se dotkl také příchodu nové posily - šéfa aerodynamiky Red Bullu Petera Prodromoua: "Peter je skvělý kluk, je klíčovou součástí jejich organizace. Nevidím ze strany Red Bullu žádný důvod, proč by jej měli uvolnit dříve."
"Byli bychom rádi, kdyby začal s první věcí už zítra ráno, avšak plně respektujeme pozici Red Bullu, jak to obvykle děláme, když získáváme někoho z jiné organizace. Peter je momentálně klíčovou součástí jejich činností a my se těšíme na to, až ho zde přivítáme.
Kdo ví, co se za ten rok stane, načasování však je na Red Bullu. Rozhodnutí je na nich, nikoliv na McLarenu," dodává Neale.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.