Timo Glock před sezonou přestoupil z F1 do seriálu DTM. Stáj Marussia neměla dostatek finančních prostředků, aby si mohla zkušeného Němce dovolit a musela dát prostor platícím jezdcům.
Timo Glock, který se v F1 postavil hned 3 krát na podium, přijal pozvání od BMW na test M3 DTM. Po testech ve Valencii se rozhodl pro svůj přestup do DTM, kde navázal na dlouhou řádku bývalých jezdců F1, kteří zkoušeli svoje štěstí v německém mistrovství cestovních vozů. Jmenujme například Davida Coultharda, Ralfa Schumachera, Miku Häkkinena, Heinze-Haralda Frenzena nebo Jeana Alesiho.
Glock se stal členem nového týmu BMW, stáje MTEK, kde doplnil bývalého testovacího jezdce BMW, Marco Wittmanna. Určitě nezažil zrovna jednoduchou sezonu, když během sezony pravidelně zaostával za kolegou Wittmannem. Jeho doposud jediný bodovaný výsledek přišel v Rakousku na Red Bull Ringu (bývalý A1 Ring) - hned 3. místo.
Z nekonkurenceschopné Marussie přesedl Timo do mistrovské M3 DTM
Dnes ale bývalý jezdec Jordanu (2004), Toyoty (2008-2009) a Marussie/Virginu (2010-2012) vybojoval svoje první vítězství v DTM. Je to jeho první vítězství od roku 2007, když díky 5 vítězstvím opanoval šampionát GP2. V F1 byl Timo dvakrát 2. (VC Maďarska 2008 a VC Singapuru 2009) a jednou 3. (VC Malajsie 2009). O jeho cestě za vítězstvím v DTM na Hockenheimringu si přečtěte v tomto článku.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.