Marussia přiznává, že Kevin Magnussen figuruje na jejím seznamu kandidátů na místo závodního pilota pro sezónu 2014.
Mladý Dán je členem programu McLarenu pro mladé jezdce a v letošní sezóně Formule Renault 3.5 bojuje o zisk titulu. Šéf stáje Martin Whitmarsh by mu rád sehnal místo v F1 pro příští rok, ve hře je proto Marussia, která s má s Wokingem uzavřenou smlouvu na technické partnerství.
"Stejně jako kterýkoliv jiný tým, jenž nepotvrdil své piloty, máme několik možností. Kevin samozřejmě při testech zapůsobil, a jakožto tým, který pomáhá mladým jezdcům do Formule 1, jej máme v hledáčku," přiznává sportovní ředitel Marussie Graeme Lowdon.
"Existují však tři či čtyři piloti s dobrým potenciálem na vstup do F1, a my s několika z nich společně s ostatními týmy jednáme," pokračuje. Marussia již potvrdila pro příští rok Julese Bianchiho, křeslo se tedy třese pod Maxem Chiltonem.
"Max je určitě možností, protože po jezdecké stránce odvádí opravdu dobrou práci. V několika oblastech dosáhl pokroku a stal se nedílnou součástí týmu. Opravdu bychom kvůli velké technické změně rádi zachovali pro příští rok kontinuitu.
Pokud se rozhodneme podržet si současnou sestavu, bylo by to poprvé, co bychom šli do nové sezóny se dvěma piloty, kteří by už měli nějaké zkušenosti, což by bylo plus. Momentálně nejsme v nějakém spěchu. Vedeme rozhovory, které jsou v této fázi obvyklé," pokračuje Lowdon.
Marussia je s výkony Maxe Chiltona spokojená, přestože jej Jules Bianchi jasně předčí(foto: Marussia F1 Team)
Chilton má s Bianchim nelichotivou kvalifikační bilanci 1:13. Co na to říká sportovní ředitel Marussie? "Každá kvalifikace má nějaký příběh, nějaké důvody. Jules má o něco více zkušeností, ale Max ukázal, že se dokáže učit tam, kde je Jules rychlý. Ve volných trénincích po jezdcích chceme často různé věci, takže výsledkové listiny by vypadaly úplně jinak.
Klíčové z našeho pohledu je to, aby se oba piloti, které známe a víme, že jde o jejich první rok v F1, zlepšovali. Jde o to, zda jste spokojeni s tempem pokroku a jeho formou. Řekl bych, že jsme s oběma jezdci velmi spokojeni," dodává Lowdon.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.