Ferrari jde do posledních čtyř závodů letošní sezóny s maximálním odhodláním. Podle jejího prezidenta Lucy di Montezemola se už nevěnují pouze roku 2014, ale udělají vše pro to, aby uhájili druhé příčky v šampionátech.
Scuderia je v šampionátu s 297 body druhá s velkou ztrátou na Red Bull, který má bodů 445. Na druhý Mercedes má ale náskok pouhých 10 a na čtvrtý Lotus 34 bodů. Ve zbývající části sezóny tedy má o co hrát, stejně jako Fernando Alonso, který mezi jezdci okupuje druhou příčku. Od Kimiho Räikkönena z Lotusu jej dělí 30 bodů.
Prezident Ferrari popírá problémy a to, že by v Maranellu letošní sezónu již odepsali: "Čtu o našich předpokládaných bolestech nebo o tom, že se tým soustředí pouze na rok 2014. Takové věci nechci vůbec slyšet: zbývají čtyři závody, to kterých pošleme Ferrari, která budou bojovat o pódia s maximálním odhodláním pilotů a celého týmu."
"Co se týče příští sezóny, bude dostatek času o ní hovořit. Ve skutečnosti jsem potěšen tím, že skupina vyčleněná pro tento úkol pracuje velmi tvrdě a s maximálním soustředěním. Každý si uvědomuje, co musí udělat," dodává Montezemolo.
Fernando Alonso po předjetí svého týmového kolegy Felipeho Massy (foto: Scuderia Ferrari)
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,