Valtterimu Bottasovi se nelíbí způsob, jakým jej předjel jeho týmový kolega v posledním kole Velké ceny Japonska. Zdaleka totiž podle něj nebyl fér a málem došlo ke kolizi.
Maldonado se nacpal na vnitřní stranu šikany, jenže při jejím průjezdu v dalším vrcholu na svého kolegu moc zřetel nebral. Díky riskantnímu manévru si nakonec v předposlední zatáčce zajistil 16. místo.
"Při tom manévru na mě mi nenechal žádné místo, abych mohl zůstat na dráze, takže si nemyslím, že by to opravdu bylo fér. Pokud bych z šikany nevyjel rovně, havarovali bychom, takto by se tedy podle mě závodit nemělo," uvedl po závodě pro BBC naštvaný nováček Bottas, který v kvalifikacích nad svým týmovým kolegou po 15 závodech vede 9:6.
Podle Maldonada bylo "těsné, ale celkem čisté. Získal jsem pozici, byl jsem rychlejší než on." Proč tak riskoval, když šlo jen o 16. a 17. pozici? "Tak určitě v tom není žádný velký rozdíl, když jste ale závodníkem, vždy chcete ostatní předjíždět."
Postěžoval si pak i na svůj tým: "Strategie z mého vozu byla naprosto špatná, ale rychlostně jsme dnes byli velmi silní. Z vozu jsme dostali 100 %." Williams v oficiálním prohlášení vydaném pro média jeho silné vyjádření korigoval (viz zde).
Venezuelan se zajímal o místo u Lotusu, jeho smlouva s Williamsem je však neprůstřelná - sponzorské peníze státní ropné společnosti PDVSA by totiž musely zůstat v Grove, takže toho jinému zaměstnavateli moc přinést nemohl.
Valtteriho Bottase (vlevo) jeho týmový kolega ve Velké ceně Japonska nefér manévrem naštval(foto: Williams F1 Team)
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.