Valtterimu Bottasovi se nelíbí způsob, jakým jej předjel jeho týmový kolega v posledním kole Velké ceny Japonska. Zdaleka totiž podle něj nebyl fér a málem došlo ke kolizi.
Maldonado se nacpal na vnitřní stranu šikany, jenže při jejím průjezdu v dalším vrcholu na svého kolegu moc zřetel nebral. Díky riskantnímu manévru si nakonec v předposlední zatáčce zajistil 16. místo.
"Při tom manévru na mě mi nenechal žádné místo, abych mohl zůstat na dráze, takže si nemyslím, že by to opravdu bylo fér. Pokud bych z šikany nevyjel rovně, havarovali bychom, takto by se tedy podle mě závodit nemělo," uvedl po závodě pro BBC naštvaný nováček Bottas, který v kvalifikacích nad svým týmovým kolegou po 15 závodech vede 9:6.
Podle Maldonada bylo "těsné, ale celkem čisté. Získal jsem pozici, byl jsem rychlejší než on." Proč tak riskoval, když šlo jen o 16. a 17. pozici? "Tak určitě v tom není žádný velký rozdíl, když jste ale závodníkem, vždy chcete ostatní předjíždět."
Postěžoval si pak i na svůj tým: "Strategie z mého vozu byla naprosto špatná, ale rychlostně jsme dnes byli velmi silní. Z vozu jsme dostali 100 %." Williams v oficiálním prohlášení vydaném pro média jeho silné vyjádření korigoval (viz zde).
Venezuelan se zajímal o místo u Lotusu, jeho smlouva s Williamsem je však neprůstřelná - sponzorské peníze státní ropné společnosti PDVSA by totiž musely zůstat v Grove, takže toho jinému zaměstnavateli moc přinést nemohl.
Valtteriho Bottase (vlevo) jeho týmový kolega ve Velké ceně Japonska nefér manévrem naštval(foto: Williams F1 Team)
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.