Časy Felipeho Massy u týmu Ferrari se blíží ke konci. Brazilec ale stále sní o tom, že pro tým Ferrari vyhraje závod ještě před tím, než jeho místo převezme Kimi Räikkönen.
Felipe Massa však zároveň dodává, že si nemyslí, že by vítězství nutně potřeboval do svého životopisu a že by mu mohlo nějak výrazně pomoci k zisku pozice v jiném z momentálně ještě konkurenčních týmů.
"Bylo by snem vyhrát ještě jednou. Stát se může vše. V této práci je možné všechno. Jak často jsme v minulosti již viděli, jak někdo vyhrál závod a to ani neměl nejrychlejší auto. Nikdy nepřestáváte věřit [ve vítězství]. Mým cílem je vyhrát ještě jeden závod.
Myslím ale, že moje zkušenosti mají větší hodnotu. Každý ví, co mohu týmu přinést, zvláště v době, kdy se bude začínat od nuly. Máme nová pravidla a já mohu týmu přinést hodně," říká Felipe.
Ten očekává emocionální rozloučení s italským týmem, u kterého jezdil posledních 8 sezon. Ještě speciálnější loučení bude s ohledem na to, že poslední závod se jede v jeho rodné Brazílii. "V Brazílii je to vždy hodně emocionální, navíc když se bude jednat o můj poslední závod za Ferrari. Doufám, že mohu odjet dobrý závod a získat dobrý výsledek. Doufám však, že se nám bude dařit i ve všech zbývajících závodech."
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.