V Hondě zatím neuvažovali o tom, koho by chtěli za piloty, když se v roce 2015 vrátí do Formule 1, mají ale jasný úmysl - znovu vítězit.
V květnu bylo oznámeno, že partnerství McLaren – Honda, které v minulosti přinášelo úspěchy v podobě titulů mistra světa, se od sezony 2015 obnoví.
Motory má McLaren pro příští léta zajištěny, ale zdaleka neví, kdo bude s nimi jezdit v jejich monopostech. Oficiální jistotu nemají Button a Pérez ani pro rok 2014… Šéf McLarenu Martin Whitmarsh přispěl k nepřehlednosti trhu s jezdci v průběhu závodního víkendu v Singapuru svým prohlášením, že je nakloněn myšlence návratu Fernanda Alonsa do McLarenu, jestli bude dostupný.
První období Hondy ve Formuli 1 jako dodavatele motorů pro McLaren zahrnovalo také dvě sezony s Ayrtonem Sennou a Alainem Prostem a šéf Hondy pro motorsport Yasuhisa Arai potvrdil, že angažování silných jezdců bude klíčovým prvkem v opětovném spojení s McLarenem.
„V osmdesátých letech to bylo v McLarenu hezké období se Sennou a Prostem, kteří byli vynikajícími piloty. Bylo to nádherné,“ vyhlásil Arai. „V současnosti jsme se stále nerozhodli, kdo by měl v týmu jezdit. Jediné co víme, že by to měli být výborní piloti v dobrém týmu s doboru organizací. Tyto věci musí být připraveny, abychom dobře začali.“
I když Honda naposledy stavěla motory pro Formuli 1 v roce 2008 a její příští soupeři budou mít v roce 2015 výhodu jedné sezony výroby motorů podle nové specifikace, Arai se jasně vyjádřil, že Honda chce ve Formuli 1 úspěchy. „Rozhodli jsme o opětovné účasti od roku 2015 a jsme odhodláni vítězit. To je náš hlavní cíl hned v prvním roce.“
Honda byla nedávno spojována se snahou angažovat současného šéfa týmu Mercedes Brawna, který šéfoval v minulosti týmu Honda a pak jej převzal, když Honda odešla z Formule 1. Mercedes i Brawn popřeli jednání s Hondou. Arai vyhlásil, že o kontaktech s Brawnem dokonce ani neslyšel. „Nikdy jsem o tom neslyšel, je to pro mě překvapení! Nemyslím ani, že se to stane v budoucnosti,“ dodal Arai.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.