Nico Hülkenberg se po čtvrtém místě v Singapuru pokusí o potvrzení formy i na okruhu v Suzuce. Pro Gutierréze to bude japonská premiéra.
Švýcarský tým Sauber má v posledních několika závodech zvyšující se formu a jeho jezdci doufají, že tomu tak bude i na konci tohoto týdne v Japonsku na okruhu Suzuka.
„Těším se na víkend v Suzuce, protože je to vždy skvělý víkend díky závodu i okruhu samotnému,“ vyhlásil Nico Hülkenberg. „Piloti milují, když můžou čelit výzvám, a tento okruh je určitě hodně těžký. Je to klasický okruh, který vzbuzuje na tvářích jezdců úsměv. Když tam přijedete, jste velmi dobře přijat, publikum je šarmantní a slušné.
Okruh má dvě ohromující zatáčky, S Curves (Esíčka) a 130R. Trať se velmi dobře hodí pro volant Formule 1, můžete cítit vliv aerodynamických prvků vozu. Dosahují se tam velké odstředivé síly, takže jízda je fyzicky náročná, hlavně pro krční svalstvo. Kromě okruhu mám rád v Suzuce místní stravu, především suši a teppanyaki. Samozřejmě chci v Japonsku dosáhnout dobrý výsledek. Věřím, že se to podaří, vloni jsem tam dojel na sedmém místě, jsem optimistou.“
Nico Hülkenberg se minulou neděli v Koreji blýskl čtvrtým místem (foto: Sauber Motorsport AG)
„Vždy jsem záviděl ostatním pilotům, že můžou závodit na okruhu v Suzuce,“ přiznal Esteban Gutiérrez. „Znám okruh na základě mnoha fotek a záběrů v televizi. Znám ho ale i osobně, vloni jsem byl v Japonsku s týmem Sauber jako doprovod. Je to zajímavý, velmi technický okruh s mnoha rychlými zatáčkami. Myslím, že už teď můžu říct, že je to můj oblíbený okruh. Publikum je tam skvělé, dokáže ocenit kvality jezdců.“
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.