Ve Velké ceně Koreje zvítězil Sebastian Vettel před oběma Lotusy. Měly zlatočerné vozy na to, aby Red Bull porazily?
Na otázku na tiskové konferenci včera odpovídali zástupci obou týmů - vítězný Sebastian Vettel a Romain Grosjean, kterému v cíli scházelo 4,927 s, jeho finskému týmovému kolegovi 4,224 sekundy. Rakouskému týmu tedy byli oba mnohem blíže než v předchozích závodech.
"Nevím, kolik toho Sebastian ještě schovával v rukávu. Myslím, že to bylo hodně těsné, když jsem byl za ním. Nechtěl jsem stáhnout náskok moc brzy, protože když jedete příliš blízko za druhým vozem, tak nastává problém s předními pneumatikami, jak si všichni uvědomujeme. Ztrácíte pak hodně přítlaku a přední gumy se ještě více drolí," popisuje Grosjean.
"Pokaždé, když byl vpředu, tak jsem si nechával odstup a pak jej udržoval. Byl jsem v jednu chvíli překvapený, jak jsme na tom s rychlostí. Myslel jsem si, že přední pneumatiky odcházejí, ale překvapilo mě, že se časy na kolo stále zlepšují, takže jsem začal trochu stahovat a poslední stinty by podle mě byly impozantní.
Nebýt safety caru, protože měl přijít ten nejdelší pro pneumatiky a měli jsme dojít až na hranici jejich životnosti, takže to mohla být riskantní možnost, jak se chopit vedení... možná pro oba z nás. Nevím, jestli bychom zareagovali, bylo by to však těsné a na pneumatikách by už žádná guma nezbyla," nastínil Francouz dramatickou koncovku, pokud by nevyjel zpomalovací vůz.
Sebastian Vettel si v Koreji pohlídal těsný náskok před oběma Lotusy (foto: Red Bull Racing)
A jak situaci viděl Vettel? "Jo, myslím, že by to bylo těsné. U safety caru nikdy nevíte, jestli vám pomůže nebo ne. Lotus měl podle mě dnes větší dojezdovou vzdálenost. Myslím, že zpočátku jsme byli o něco rychlejší, ale Romain by si mohl dovolit před posledním stintem zajet do boxů o trochu dříve než my.
Možná bychom nemohli hned zareagovat, protože by to bylo těsné pro náš dosah, takže by to bez safety caru bylo těsné. Nakonec si ale myslím, že Kimi byl očividně celkem konzistentní, když zajížděl časy kolem 1:42 min a my jsme měli v ruce jen 2 nebo 3 desetiny. Možná ke konci trochu více.
Myslím, že si také hlídal náskok před Romainem za ním, ale jak už jsem řekl, co se týče hrubé rychlosti, byli jsme o něco rychlejší, co se týče dosahu, tak byl Lotus opět velmi silný," hodnotí Vettel, který může slavit titul již o tomto víkendu v Suzuce.
Formule 1 se po zimní pauze opět vrací zpět na závodní dráhu. Dva týdny před úvodním závodem sezóny v Austrálii se odjel první den předsezónních testů v Bahrajnu. Nejrychlejší byl Norris.
Před rokem Lewis Hamilton šokoval motorsportový svět oznámením přestupu do Ferrari. Po nějaké době si fanoušci začínají zvykat na jeho nové působiště a brzy jej uvidí v akci. I když už žije v Itálii, kde si rád dopřeje místní speciality, přiznává, že si musí dávat pozor na svou oblíbenou pizzu, aby se vešel do závodní sedačky.
Mladý Ital Kimi Antonelli zažívá svůj debut na oficiálních předsezónních testech F1. V Bahrajnu sdílí vůz Mercedesu W16 s Georgem Russellem a během tří dnů si poprvé vyzkouší intenzitu přípravy na novou sezónu.
Liam Lawson se stal prvním, kdo z týmu vyzkoušel nový monopost Red Bull RB21 při zahájení předsezónních testů v Bahrajnu. Dopolední část testovacího dne patřila právě jemu, než vůz odpoledne převzal úřadující šampion Max Verstappen.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.