FIA přiznala, že ona rozhodla o vyslání požárního vozu na trať Grand Prix Jižní Koreje. Komisaři však nečekali, že to řidič vezme po závodní trati přímo před závodícími monoposty.
Řídící orgán čeká na zprávu od komisařů ohledně bezpečnosti, než se rozhodne, jaké další kroky z Korejské Grand Prix vyvodí. Rozhodnutí o výjezdu požádního vozidla padlo přímo od Charlieho Whitinga poté, co se vzňala formule Marka Webbera po kontaktu s monopostem Adriana Sutila v zatáčce číslo 3.
Jenže vůz, který startoval ze zatáčky číslo 1, si to k místu incidentu namířil přímo po trati. Hned za ním se objevilo startovní pole bojující o pozice na trati. Požární auto vyjelo na trať ještě před tím, než se na ní dostal safety car, který by průběh závodu zneutralizoval.
Pozdější vítěz závodu, Sebastian Vettel, později situaci komentoval: "Bylo zřejmé, že je na trati safety car. Avšak nikde jsem ho neviděl. Poté, když jsem projel, tak začal blikat. Pak jsem samozřejmě zaznamenal jiný vůz na trati."
Z dnešního případu je zřejmé, že je pro budoucnost nutné, aby tato procedura [výjezd požárního auta a safety caru] nebyly dva oddělené akty ale jeden. Maršálové však mávali vlajkami upozorňujícími na přítomnost cizího vozu na trati, a tak FIA nevidí důvody pro to, aby pořadatele nějak trestala.
Pořadatelé po každé Velké ceně posílají FIA zprávu o průběhu podniku a ve Francii si chtějí zprávu před jakýmikoliv kroky pořádně prostudovat. Podle šéfa Red Bullu, Christiana Hornera, bylo jen štěstí, že monoposty na požární vůz narazily na rovince, kdyby došlo k setkání v zatáčce, situace by mohla být mnohem horší.
"Nebylo to šťastné, ale naštěstí k tomu došlo v úseku, kde měli jezdci dostatek času na reakci. Sebastian byl prvním, kdo vůz objel, ale naštěstí to bylo na rovince, takže ho měl čas zaregistrovat. Pokud by mu však maršálové nesignalizovali vlajkou, mohla být situace horší."
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.