FIA přiznala, že ona rozhodla o vyslání požárního vozu na trať Grand Prix Jižní Koreje. Komisaři však nečekali, že to řidič vezme po závodní trati přímo před závodícími monoposty.
Řídící orgán čeká na zprávu od komisařů ohledně bezpečnosti, než se rozhodne, jaké další kroky z Korejské Grand Prix vyvodí. Rozhodnutí o výjezdu požádního vozidla padlo přímo od Charlieho Whitinga poté, co se vzňala formule Marka Webbera po kontaktu s monopostem Adriana Sutila v zatáčce číslo 3.
Jenže vůz, který startoval ze zatáčky číslo 1, si to k místu incidentu namířil přímo po trati. Hned za ním se objevilo startovní pole bojující o pozice na trati. Požární auto vyjelo na trať ještě před tím, než se na ní dostal safety car, který by průběh závodu zneutralizoval.
Pozdější vítěz závodu, Sebastian Vettel, později situaci komentoval: "Bylo zřejmé, že je na trati safety car. Avšak nikde jsem ho neviděl. Poté, když jsem projel, tak začal blikat. Pak jsem samozřejmě zaznamenal jiný vůz na trati."
Z dnešního případu je zřejmé, že je pro budoucnost nutné, aby tato procedura [výjezd požárního auta a safety caru] nebyly dva oddělené akty ale jeden. Maršálové však mávali vlajkami upozorňujícími na přítomnost cizího vozu na trati, a tak FIA nevidí důvody pro to, aby pořadatele nějak trestala.
Pořadatelé po každé Velké ceně posílají FIA zprávu o průběhu podniku a ve Francii si chtějí zprávu před jakýmikoliv kroky pořádně prostudovat. Podle šéfa Red Bullu, Christiana Hornera, bylo jen štěstí, že monoposty na požární vůz narazily na rovince, kdyby došlo k setkání v zatáčce, situace by mohla být mnohem horší.
"Nebylo to šťastné, ale naštěstí k tomu došlo v úseku, kde měli jezdci dostatek času na reakci. Sebastian byl prvním, kdo vůz objel, ale naštěstí to bylo na rovince, takže ho měl čas zaregistrovat. Pokud by mu však maršálové nesignalizovali vlajkou, mohla být situace horší."
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.