Romain Grosjean si je jistý tím, že bude v roce 2014 jezdit u Lotusu. Že by jeho hlavním cílem ve zbytku sezony bylo porážet Kimiho ale vylučuje.
Romaina Grosjeana po posledních úspěších Lotusu nijak netrápí odchod stájového kolegy, Kimiho Räikkönena, na konci roku. Během víkendu v Koreji se dokonce Francouz vyjádřil ve smyslu toho, že si věří, že v budoucnu převezme vůdčí roli v týmu, který sídlí v Enstone.
"Pokud budu pokračovat takto dál, pak by mělo být vše v pořádku," říká Romain, který letos zatím vybojoval dvě podia. Třetí mohl získat v Singapuru, jenže tam mu vypověděla službu technika. Kimi platí za jezdce s nesmírně přirozeným talentem a to je fakt, který Grosjeana motivuje k ještě lepším výkonům.
"Kimi je mistr světa a je to velmi dobrý jezdec. Pokud by se mi podařilo vyrovnat se jeho časům nebo být dokonce před ním, pak si myslím, že by to byla dobrá ukázka, čeho jsem schopen. Od Barcelony jsme si byli rychlostně hodně blízko - občas jsem byl rychlejší. To je pro moji budoucnost velmi dobré," zvažuje pilot, který měl dříve hodně problémy s nehodami.
Může se Romain po odchodu Kimiho stát novým vůdcem týmu?
Po roce a půl u Lotusu má 27 letý jezdec pocit, že už využívá všechny příležitosti na maximum. Problémy zkraje sezony se podařilo vyřešit výměnou šasi v Barceloně: "Myslím, že jsme momentálně tam, kde bych s autem chtěl být. Vždy to není perfektní, ale v týmu jsem spokojen. Vyrostli jsme spolu [s týmem]. Pořád se snažím se zlepšovat."
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.