McLaren chce vyvodit z aktuálního špatného roku důsledky: Východisko vidí v posílení technického oddělení. Do Wolkingu by měli přijít noví inženýři.
McLaren se i přes veškerou snahu stále pohybuje jenom ve středu pole F1. Po velmi slabém startu do sezony se i přes maximální úsilí týmu nepodařilo dotáhnout zpět na špici. Teď, ještě před koncem roku, už stáj aktuální ročník odepsala. Technici se již plně soustředí na vůz pro sezonu 2014 a jezdci v pátky testují různá experimentální řešení.
"V pátek pořád zkoušíme nové věci. Pro jezdce a inženýry to není jednoduché, protože pátek nebyl původně pro experimentování zamýšlený. V principu jsme ve vývoji o 6 měsíců zpět. Pokud Vám schází ve vývoji půl roku, pak v kvalifikaci ztrácíte vteřinu. A to je přesně náš případ," analyzuje situaci Martin Whitmarsh, šéf týmu McLaren. Oba jezdci britské stáje zůstali v kvalifikaci mimo TOP10.
"Samozřejmě, že s našemi výsledky nemůžeme být spokojeni. Pole se ve srovnání se startem sezony více vyrovnalo. Snažili jsme se udělat pokroky, ale žádné dramatické zlepšení nepřišlo. Když to začalo být zřejmé, tak jsme se začali více soustředit na auto pro rok 2014. S aktuálním autem už nemůžeme očekávat žádné další větší pokroky. Ve středu pole ale můžeme bojovat," pokračuje Brit.
V Nové sezoně už by neměl McLaren bojovat uprostřed pole, ale být opět na špici. U McLarenu můžeme očekávat příchod prominentních techniků: "Pořád se snažíme poohlížet po dobrých lidech. To je nikdy nekončící proces. A je to také zřemé, když někdo, jako my, nemá výsledky, které by se od něj očekávaly, tak se poohlíží po nových lidech.
Už jsme tým posílili. Připojili se k nám již lidé, jejichž jména však zatím nebyla oznámena. Můžete ale počítat s tím, že se postarají o velké novinové titulky. Musíme se na náš tým podívat od těch nejvyšších až po ty nejnižší pozice a zhodnotit, jestli jsme se posílili natolik, abychom byli co možná nejdříve schopni opět bojovat o vítězství."
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.