McLaren chce vyvodit z aktuálního špatného roku důsledky: Východisko vidí v posílení technického oddělení. Do Wolkingu by měli přijít noví inženýři.
McLaren se i přes veškerou snahu stále pohybuje jenom ve středu pole F1. Po velmi slabém startu do sezony se i přes maximální úsilí týmu nepodařilo dotáhnout zpět na špici. Teď, ještě před koncem roku, už stáj aktuální ročník odepsala. Technici se již plně soustředí na vůz pro sezonu 2014 a jezdci v pátky testují různá experimentální řešení.
"V pátek pořád zkoušíme nové věci. Pro jezdce a inženýry to není jednoduché, protože pátek nebyl původně pro experimentování zamýšlený. V principu jsme ve vývoji o 6 měsíců zpět. Pokud Vám schází ve vývoji půl roku, pak v kvalifikaci ztrácíte vteřinu. A to je přesně náš případ," analyzuje situaci Martin Whitmarsh, šéf týmu McLaren. Oba jezdci britské stáje zůstali v kvalifikaci mimo TOP10.
"Samozřejmě, že s našemi výsledky nemůžeme být spokojeni. Pole se ve srovnání se startem sezony více vyrovnalo. Snažili jsme se udělat pokroky, ale žádné dramatické zlepšení nepřišlo. Když to začalo být zřejmé, tak jsme se začali více soustředit na auto pro rok 2014. S aktuálním autem už nemůžeme očekávat žádné další větší pokroky. Ve středu pole ale můžeme bojovat," pokračuje Brit.
V Nové sezoně už by neměl McLaren bojovat uprostřed pole, ale být opět na špici. U McLarenu můžeme očekávat příchod prominentních techniků: "Pořád se snažíme poohlížet po dobrých lidech. To je nikdy nekončící proces. A je to také zřemé, když někdo, jako my, nemá výsledky, které by se od něj očekávaly, tak se poohlíží po nových lidech.
Už jsme tým posílili. Připojili se k nám již lidé, jejichž jména však zatím nebyla oznámena. Můžete ale počítat s tím, že se postarají o velké novinové titulky. Musíme se na náš tým podívat od těch nejvyšších až po ty nejnižší pozice a zhodnotit, jestli jsme se posílili natolik, abychom byli co možná nejdříve schopni opět bojovat o vítězství."
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.