Za prvními dvěma jezdci následují Webber, Grosjean, Rosberg a Alonso. Webber odstartuje zítra z třináctého místa.
Dnešní kvalifikaci absolvuje Mark Webber s tím, že i když by vyhrál, nebude startovat z první řady. Má totiž trest za to, že se nechal odvézt Alonsem po skončení minulého závodu. K jeho dnešnímu výsledku se připočítá deset míst.
První část kvalifikace
Jako první si nechává změřit své kolo Gutiérrez - 1:41,058 min na středně tvrdé směsi pneumatik. Button jde před něj - 1:40,169 min, druhý je Hülkenberg. Pérez se řadí za Buttona, na první místo jde Rosberg - 1:39,415 min. Hamilton jde za Rosberga na druhé místo.
Všichni jezdci mají stčedně tvrdou směs pneumatik. Alonso je rychlý - 1:39,504 min, je druhý, Massa jde na třetí místo. Hamilton zrychlil - 1:38,574 min, postupuje na první místo. Následují Rosberg, Alonso, Räikkönen, Massa, Hülkenberg, Di Resta, Pérez, Button, Ricciardo.
Alonso si polepšil, je druhý. Ne nadlouho, jde před něj Gutiérrez. Na trati je Vettel - 1:39,199 min, jde na třetí místo. Webber - 1:39,138 min, odsouvá Vettela z třetí pozice. Vettel jde na druhé místo, na Hamiltona ztrácí jednu desetinu sekundy. Button s Pérezem jdou na páté a šesté místo. Hülkenberg je na prvním místě s časem 1:38,427. Jde před něj Rosberg. Ricciardo je třetí. Na čelo jde Räikkönen 1:38,341 min. Alonso jde na čtvrté místo. Pořadí: Räikkönen, Rosberg, Hülkenberg, Alonso, Ricciardo, Hamilton, Vettel.
Do druhé části kvalifikace nepostupují: Bottas, Maldonado, Pic, van der Garde, Bianchi, Chilton.
Druhá část kvalifikace
Jezdci vyjeli na trať na superměkké směsi pneumatik. Räikkönen je první, za ním je Ricciardo. Alonso je rychlejší - 1:38,504 min, za něj se řadí Massa. Všechny předjel Hamilton - 1:37,824 min. Rosberg jde za Hamiltona, následují Alonso, Gutiérrez, Massa, Button. Webber jde na druhé místo, na Hamiltona ztrácí šestnáct tisícin sekundy. Vettel zajel nejrychlejší čas - 1:37,569 min, jde na první místo. Räikkönen jde na šesté místo před Alonsa. Alonso zrychlil a posouvá se na čtvrté místo, odkud jej vytlačil Hülkenberg. Pořadí: Vettel, Hamilton, Webber.
Do třetí části kvalifikace nepostupují: Pérez, Button, Ricciardo, Sutil, Di Resta, Vergne.
Třetí část kvalifikace
Všichni piloti, kteří jsou na trati, mají na kolech pneumatiky se superměkkou směsí. První je Webber, za ním jsou Hamilton, a Rosberg. Grosjean jde na třetí místo. Vettel je nejrychlejší - 1:37,202 min. Vede před Webberem, Hamiltonem, Grosjeanem a Rosbergem. Čtyři minuty do konce zbylí piloti zatím nemají na svém kontě čas. Do konce zbývá něco přes dvě minuty a jezdci znovu vyjíždějí na trať. Gutiérrez jde na šesté místo. Hamilton jde na druhé místo za Vettela. Pořadí: Vettel, Hamilton, Webber, Grosjean, Rosberg, Alonso, Massa, Hülkenberg, Gutiérrez, Räikkönen.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.