Za Vettelem skončili Webber, Rosberg, Hamilton a Alonso.
V Koreji je i dnes hezké počasí, teplota vzduchu je 25 stupňů Celsia, trať je zahřátá na 35 stupňů Celsia. Na tribunách moc diváků není.
Všichni jezdci vyjeli na okruh, postupně se ale vracejí znovu do boxů. První měřené kolo dosahuje Charles Pic - 1:43,170 min. Van der Garde je o dvě a půl sekundy pomalejší. Oba piloti se zlepšují, Pic dosahuje čas 1:42,730, van der Garde je za ním o dvě tisíciny sekundy. Na první místo jde Sutil, do svého měřeného kola vjíždí Mark Webber, dosahuje čas 1:39,330, co znamená, že odsouvá Sutila na druhé místo.
Na druhé místo se řadí Vergne, za chvíli ho na něm střídá Ricciardo. Druhé místo je v kurzu, teď ho dosahuje Räikkönen s časem 1:40,272 min. Sebastian Vettel jde za svého týmového kolegu s časem 1:39,588. Následují Grosjean, Räikkönen, Di Resta, Maldonado, Bottas. Vettel zrychluje, je první - 1:39,014 min. Druhý je Webber, třetí Grosjean, za ním je Räikkönen.
Alonso jde na třetí místo, Hamilton s Rosbergem jsou na pátém a šestém místě. Vede Vettel před Webberem, rozdíl mezi nimi je dvacetdva setin sekundy. Zbývá třicet minut do konce. Jenson Button jde na sedmé místo.
Grosjean je prvním jezdcem, který vyjíždí na trať se superměkkou směsí pneumatik. Markk Webber dosahuje nejrychlejší čas - 1:39,001 min. Rosberg jde na čtvrté místo, Hamilton je třetí, odsouvá za sebe Alonsa. Webber si zlepšuje čas - 1:38,946 min. Hamilton zrychluje, jde na první místo - 1:38,860 min. Za ním jsou Webber, Vettel, Alonso, Rosberg, Grosjean, Button.
Webber zkouší superměkkou směs - 1:38,132 min a první místo deset minut před koncem. Vettel jde na první místo, Massa na třetí. Alonso jde na třetí místo před Massu. Räikkönen je pátý. Všichni mají superměkkou směs. Rosberg jde na třetí místo - 1:38,318 min. První je Vettel - 1:37,881 min. Zbývají tři minuty.
Konečné pořadí třetího volného tréninku Velké ceny Jižní Koreje: Vettel, Webber, Rosberg, Hamilton, Alonso, Grosjean, Massa, Räikkönen, Hülkenberg, Button.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.