Niki Lauda je přesvědčen o tom, že Mercedes by i s Michaelem Schumacherem získal podobná místa, jako získává teď. Hamilton však do týmu přinesl čistý vzduch.
Niki Lauda je znám pro svoji upřímnost. I při zdůvodňování toho, co stálo za tím, že se Mercedes letos posunul mezi TOP týmy, nešetří jasnými slovy. Dle názoru trojnásobného mistra světa toho má hodně společného s odchodem Michaela Schumachera z týmu. Kdyby však rekordman F1 z týmu neodešel, tak "by se toho taky příliš mnoho" nestalo. "Po určitém čase potřebujete novou motivaci pro celý tým, nějakou změnu. S novým člověkem přichází čerstvá motivace. Když angažujete TOP jezdce, tak k němu každý vzhlíží s úctou," řekl Niki Lauda pro Die Welt.
Tímto TOP jezdcem je Lewis Hamilton. Lauda však svým vyjádřením nechce snižovat výkony Michaela Schumachera. "Michael měl jen ten problém, že tehdejší auto nefungovalo. Ztroskotalo to na autě, ne na něm." I přesto ale hraje nové jezdecké složení u stříbrných šípů nosnou roli úspěchu: "Duo Hamilton/Rosberg je zpětně nejdůležitějším předpokladem pro změnu směru u Mercedesu."
Michael vloni v Interlagosu - jeho poslední závod v F1 (foto: Daimler AG)
Chválou na své piloty Rakušan rozhodně nešetří: "Lewis je absolutně přírodním talentem a s Nicem se senzačně doplňují. V duelech tělo na tělo se posunují na vyší úroveň." Rosberg se u týmu více stará o technické detaily, zatímco Hamilton může rozvíjet svůj jezdecký talen, míní Lauda. "Oba jsou tou nejlepší jezdeckou konstelací, která se nabízí. Ani Alonso a Räikkönen nebudou tak dobří."
Lando Norris si za výhru v Británii odnesl trofej složenou z 2 717 kostek LEGO. Tradiční RAC Trophy tak dostala moderní a hravý vzhled.
Oscar Piastri byl frustrovaný po deseti sekundové penalizaci, kterou dostal za zpomalení za safety carem. Trest ho připravil o vítězství a proměnil slibně rozjetý závod ve zklamání.
Po 239 startech se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1. Trpělivost, vytrvalost a dlouholeté zkušenosti mu přinesly zasloužený úspěch.
Lando Norris využil deštivých podmínek a strategických chyb soupeřů k suverénnímu vítězství na domácí půdě v Silverstone. Zaslouženou pozornost ale sklidil i Nico Hülkenberg, který po letech úsilí získal své první pódium ve Formuli 1.
McLaren zatím zůstává favoritem sezóny, ale šéf týmu Andrea Stella vnímá rostoucí formu Ferrari jako potenciální hrozbu. Podle něj by jejich zlepšení mohlo dodat šampionátu větší napětí.
Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.
Fernando Alonso odstartuje do Velké ceny Velké Británie ze sedmé pozice. Posunul se dopředu díky tomu, že Oliver Bearman a Andrea Kimi Antonelli obdrželi penalizace.
Charles Leclerc se postaví na start Velké ceny Velké Británie až ze šestého místa, přestože do kvalifikace vstupoval jako jeden z hlavních kandidátů na pole position. Jezdec Ferrari tak nenavázal na slibnou formu z tréninků a v klíčových chvílích nezajel ideální kolo.
Lewis Hamilton byl během kvalifikace v Silverstonu konkurenceschopný, ale nakonec skončil až pátý. V rozhodujícím kole ho zpomalila nedotáčivost v závěrečném sektoru.
Max Verstappen si na Silverstonu vyjel pole position, když porazil oba McLareny i domácí favority Lewise Hamiltona a George Russella. Nizozemec opět potvrdil svou dominanci v klíčovém momentu kvalifikace.
Roman Staněk znovu na pódiu. Český talent se v Silverstonu blýskl skvělým představením, když ze sedmé příčky vystoupal až na třetí místo. Už od úvodních metrů bylo jasné, že má závod skvěle rozjetý, a nakonec si dojel pro své třetí kariérní pódium ve Formuli 2.