Zatímco zkouška nového předního křídla Williamsu v pátek dopadla dobře, tak týmu i nadále chybí rychlost.
Jezdci Williamsu, Pastor Maldonado a Valtteri Bottas, v dnešních volných trénincích v Jižní Koreji moc nezazářili. "Naše výkonová úroveň se dnes nenacházela na úrovni, ve kterou jsme doufali. Snad budeme dnes večer moci zanalyzovat data a pro zítřejší den se zlepšíme. Co se nového předního křídla týče, tak jsme, zdá se, udělali krok kupředu. Musíme se ale podívat na auto jako na celek a pracovat na tom. Jako vždy uděláme to nejlepší, abychom z auta dosáhli maxima," říká Pastor Maldonado.
"Dnes jsme s autem provedli poměrně hodně jak mechanických tak i aerodynamických testů. Na vyvážení auta však musíme odvést ještě určitou práci, protože bojujeme s přední částí, zvláště ve středních částech zatáček. Na tom musíme pracovat. Pozitivní každopádně je, že jsme s novým předním křídlem, které jsme zkoušeli na voze Pastora, zdá se, udělali poměrně velký krok dopředu. Těším se na to, až ho budu moci vyzkoušet také já," dodává Valtteri Bottas.
Šéfinženýr týmu, Xevi Pujolar, pátek hodnotí takto: "Dnes dopoledne jsme s oběma vozy provedli nějaké testy včetně menších aerodynamických změn. Pastor v 1. tréninku zkoušel kompletně nové přední křídlo, které dle očekávání fungovalo, díky tomu si ho na voze ponechal i pro druhý trénink. Provedli jsme také některé mechanické testy set upu. Oba piloti v druhém tréninku provedli simulace dlouhých jízd a sbírali informace o pneumatikách."
"Oba jezdci se zdáli být dopoledne s vozy a pneumatikami spokojení. Odpoledne jsme však neměli stejnou rychlost. Musíme teď pracovat se všemi daty a zajistit, že budeme mít tu nejlepší možnou konfiguraci, abychom o tomto víkendu zlepšili naši rychlost jak v kvalifikaci tak i v závodu."
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.