Zatímco zkouška nového předního křídla Williamsu v pátek dopadla dobře, tak týmu i nadále chybí rychlost.
Jezdci Williamsu, Pastor Maldonado a Valtteri Bottas, v dnešních volných trénincích v Jižní Koreji moc nezazářili. "Naše výkonová úroveň se dnes nenacházela na úrovni, ve kterou jsme doufali. Snad budeme dnes večer moci zanalyzovat data a pro zítřejší den se zlepšíme. Co se nového předního křídla týče, tak jsme, zdá se, udělali krok kupředu. Musíme se ale podívat na auto jako na celek a pracovat na tom. Jako vždy uděláme to nejlepší, abychom z auta dosáhli maxima," říká Pastor Maldonado.
"Dnes jsme s autem provedli poměrně hodně jak mechanických tak i aerodynamických testů. Na vyvážení auta však musíme odvést ještě určitou práci, protože bojujeme s přední částí, zvláště ve středních částech zatáček. Na tom musíme pracovat. Pozitivní každopádně je, že jsme s novým předním křídlem, které jsme zkoušeli na voze Pastora, zdá se, udělali poměrně velký krok dopředu. Těším se na to, až ho budu moci vyzkoušet také já," dodává Valtteri Bottas.
Šéfinženýr týmu, Xevi Pujolar, pátek hodnotí takto: "Dnes dopoledne jsme s oběma vozy provedli nějaké testy včetně menších aerodynamických změn. Pastor v 1. tréninku zkoušel kompletně nové přední křídlo, které dle očekávání fungovalo, díky tomu si ho na voze ponechal i pro druhý trénink. Provedli jsme také některé mechanické testy set upu. Oba piloti v druhém tréninku provedli simulace dlouhých jízd a sbírali informace o pneumatikách."
"Oba jezdci se zdáli být dopoledne s vozy a pneumatikami spokojení. Odpoledne jsme však neměli stejnou rychlost. Musíme teď pracovat se všemi daty a zajistit, že budeme mít tu nejlepší možnou konfiguraci, abychom o tomto víkendu zlepšili naši rychlost jak v kvalifikaci tak i v závodu."
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.