Za první dvojicí skončili Webber, Rosberg, Button a Alonso. Räikkönen měl v poslední minutě havárii, z rozbitého vozu odešel po svých.
Na začátku prvního volného tréninku Velké ceny Jižní Koreje je slunečné počasí. V Marussii dávají příležitost zkusit si jízdu za volantem vozu Formule 1 27letému Venezuelanovi Rodolfovi Gonzálezovi, který dnes "dopoledne" dočasně nahradil Julesa Bianchiho. Podobně ve Force India jezdí první trénink James Calado, 24letý Brit. Ten bagradil Paula Di Restu.
González se stal majitelem prvního času v měřeném kole - 1:49,169 min. Může si aspoň chvíli zkusit pocit být na prvním místě v pořadí... Dokonce svůj čas zlepšuje na 1:46,810 min. V zatáčce č. 13 se seznamuje se zdí a poškozuje přední křídlo, daří se mu s vozem dostat do boxu.
Počasí je příjemné, teplota vzduchu dosahuje hodnoty 20 stupňů Celsia, teplota tratě je 28 stupňů Celsia.
Svá měřená kola mají za sebou i další piloti, ve čtyřicáté minutě prvního tréninku vede Sergio Pérez -1:42,922 min, za ním jsou Calado, Button, González a Hülkenberg. Postupně se přidávají další piloti, po 45 minutách stále vede Pérez před Maldonadem a Bottasem. Aspoň jedno měřené kolo má na svém kontě v této chvíli třináct jezdců.
Před piloty Williamsu se na druhé místo zařadil Hamilton, Pérez je stále majitelem nejrychlejšího času - 1:41,960 min. Hamilton na něj "ztrácí" dvacetdva tisícin sekundy. Mezitím je na třetím místě Räikkönen, který dnes posoudí své problémy se zády. Vše mění Alonso, který jde na první místo - 1:41,437 min, druhý je Rosberg. Následují Pérez, Hamilton a Vergne.
Hamilton předvedl divákům hodiny, pokračuje dál. Mezitím bojuje s časem Vettel, pro něj to znamená aktuálně druhé místo za Rosbergem (1:40,117 min). Třetí je Räikkönen, Alonso je čtrvtý, Hamilton pátý. Webber jde před Vettela třicet minut před koncem tréninku. Hamilton se jako první dostává pod hranici 1:40 min, jeho čas má hodnotu 1:39,630 min.
Webber zlepšuje svůj čas, je na druhém místě o devatenáct setin sekundy za Hamiltonem. Za ním jsou Rosberg, Vettel, Alonso, Räikkönen a Grosjean. Zatím nejhorší čas vlastní na dvacátémprvním místě González. Calado a Grosjean vyjeli mimo trať bez následků, pokračují dál.
Dvacetdva minut před koncem tréninku zůstává jediným jezdcem bez času Massa z Ferrari. Poté, co dostal defekt ve čtyřicáté minutě tréninku, zajel do boxu a zatím tam zůstává. Pořadí na čele se nemění, vede Hamilton, za ním jsou Webber, Rosberg, Vettel a Alonso. Button se posouvá na čtvrté místo. Calado znovu mimo tratě, nic se mu nestalo.
Patnáct minut před koncem se Massa řadí na třinácté místo. Zbývá pět minut, provoz na trati je větší, možná se bude měnit pořadí významnějším způsobem.
Vettel jde na druhé místo za Hamiltona, je za ním o čtyři setiny sekundy. V poslední minutě rozbíjí svůj vůz o bariéru Räikkönen, vystupuje z něj a odchází po svých. Trénink končí, zvítězil Hamilton před Vettelem, Webberem, Rosbergem a Buttonem.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.