Šéfka týmu Sauber, Moniša Kaltenbornová, nedokázala vyvrátit, že by se v jejím týmu poměrně fantasticky do F1 vrátil veterán Rubens Barrichello. Brazilec by měl být na seznamu možných kandidátů pro rok 2014.
Sauber je jedním z týmů ze středu pole, který ještě nepotvrdil ani jednoho jezdce pro příští rok. Tým, který se potýká s nedostatkem financí, zatím zvažuje nejelpší možnou alternativu. Podle šéfky týmu, Moniši Kaltenbornové, je angažmá 18 letého jezdce Formule 3,5l Sergeye Sirotkina vázáno na zisk potřebné superlicence.
A tak se začala objevovat jména, která by mohla za Sauber v příštím roce závodit. Mezi nim byl mimo jiné Felipe Massa, Jules Bianchi (ještě před jeho potvrzením týmem Marrusia), Esteban Gutierrez nebo Nico Hülkenberg. Velký překvapením je však také možný návrat dnes již 41 letého Rubense Barrichella. Rubens je nejzkušenějším jezdcem historie F1 a ze světa Grand Prix odešel (nedobrovolně) na konci sezony 2011.
I přes jeho pokročilý věk a fakt, že v F1 působil 19 let, Barrichello nikdy návrat nevylučoval. Je také velmi pravděpodobné, že by byl schopný s sebou přinést do týmu i nějaké peníze. Novináři v Koreji se tedy na celou situaci zeptali ve čtvrtek před startem volných tréninků přímo šéfky týmu Sauber.
Nejúspěšnější roky zažil Rubens u Ferrari, avšak nebýt týmové taktiky, mohl získat mnohem víc...
"Kolem našeho týmu a jezdeckého obsazení je hodně spekulací," říká Kaltenborn o návratu vítěze 11 Grand Prix. "Víme, co [Rubens] má - jeho zkušenosti. A také víme, že by se moc rád do Formule 1 vrátil. Takže počkejme a uvidíme."
Zároveň ale vyvrátila, že by se Rubens mohl případně posadit do jednoho z vozů C31 již letos během posledního závodu v Brazílii, jak se také spekulovalo: "Nevidím jediný důvod k tomu, abychom měnili jednoho z našich současných jezdců."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.