Šéfka týmu Sauber, Moniša Kaltenbornová, nedokázala vyvrátit, že by se v jejím týmu poměrně fantasticky do F1 vrátil veterán Rubens Barrichello. Brazilec by měl být na seznamu možných kandidátů pro rok 2014.
Sauber je jedním z týmů ze středu pole, který ještě nepotvrdil ani jednoho jezdce pro příští rok. Tým, který se potýká s nedostatkem financí, zatím zvažuje nejelpší možnou alternativu. Podle šéfky týmu, Moniši Kaltenbornové, je angažmá 18 letého jezdce Formule 3,5l Sergeye Sirotkina vázáno na zisk potřebné superlicence.
A tak se začala objevovat jména, která by mohla za Sauber v příštím roce závodit. Mezi nim byl mimo jiné Felipe Massa, Jules Bianchi (ještě před jeho potvrzením týmem Marrusia), Esteban Gutierrez nebo Nico Hülkenberg. Velký překvapením je však také možný návrat dnes již 41 letého Rubense Barrichella. Rubens je nejzkušenějším jezdcem historie F1 a ze světa Grand Prix odešel (nedobrovolně) na konci sezony 2011.
I přes jeho pokročilý věk a fakt, že v F1 působil 19 let, Barrichello nikdy návrat nevylučoval. Je také velmi pravděpodobné, že by byl schopný s sebou přinést do týmu i nějaké peníze. Novináři v Koreji se tedy na celou situaci zeptali ve čtvrtek před startem volných tréninků přímo šéfky týmu Sauber.
Nejúspěšnější roky zažil Rubens u Ferrari, avšak nebýt týmové taktiky, mohl získat mnohem víc...
"Kolem našeho týmu a jezdeckého obsazení je hodně spekulací," říká Kaltenborn o návratu vítěze 11 Grand Prix. "Víme, co [Rubens] má - jeho zkušenosti. A také víme, že by se moc rád do Formule 1 vrátil. Takže počkejme a uvidíme."
Zároveň ale vyvrátila, že by se Rubens mohl případně posadit do jednoho z vozů C31 již letos během posledního závodu v Brazílii, jak se také spekulovalo: "Nevidím jediný důvod k tomu, abychom měnili jednoho z našich současných jezdců."
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.