Šéfka týmu Sauber, Moniša Kaltenbornová, nedokázala vyvrátit, že by se v jejím týmu poměrně fantasticky do F1 vrátil veterán Rubens Barrichello. Brazilec by měl být na seznamu možných kandidátů pro rok 2014.
Sauber je jedním z týmů ze středu pole, který ještě nepotvrdil ani jednoho jezdce pro příští rok. Tým, který se potýká s nedostatkem financí, zatím zvažuje nejelpší možnou alternativu. Podle šéfky týmu, Moniši Kaltenbornové, je angažmá 18 letého jezdce Formule 3,5l Sergeye Sirotkina vázáno na zisk potřebné superlicence.
A tak se začala objevovat jména, která by mohla za Sauber v příštím roce závodit. Mezi nim byl mimo jiné Felipe Massa, Jules Bianchi (ještě před jeho potvrzením týmem Marrusia), Esteban Gutierrez nebo Nico Hülkenberg. Velký překvapením je však také možný návrat dnes již 41 letého Rubense Barrichella. Rubens je nejzkušenějším jezdcem historie F1 a ze světa Grand Prix odešel (nedobrovolně) na konci sezony 2011.
I přes jeho pokročilý věk a fakt, že v F1 působil 19 let, Barrichello nikdy návrat nevylučoval. Je také velmi pravděpodobné, že by byl schopný s sebou přinést do týmu i nějaké peníze. Novináři v Koreji se tedy na celou situaci zeptali ve čtvrtek před startem volných tréninků přímo šéfky týmu Sauber.
Nejúspěšnější roky zažil Rubens u Ferrari, avšak nebýt týmové taktiky, mohl získat mnohem víc...
"Kolem našeho týmu a jezdeckého obsazení je hodně spekulací," říká Kaltenborn o návratu vítěze 11 Grand Prix. "Víme, co [Rubens] má - jeho zkušenosti. A také víme, že by se moc rád do Formule 1 vrátil. Takže počkejme a uvidíme."
Zároveň ale vyvrátila, že by se Rubens mohl případně posadit do jednoho z vozů C31 již letos během posledního závodu v Brazílii, jak se také spekulovalo: "Nevidím jediný důvod k tomu, abychom měnili jednoho z našich současných jezdců."
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.