Kdo získal během letošních 13 závodů na startu dosud nejvíce pozic a kdo jich naopak nejvíce ztratil?
Dle očekávání je na samém chvostu s 16 ztracenými místy Mark Webber, jehož Red Bull přitom patří k nejrychlejším vozům v poli. Týmový kolega Sebastian Vettel je se čtyřmi získanými pozicemi hluboko v poli, je si ale třeba uvědomit, že startuje vždy vysoko - z průměrné pozice 2,38 (tudíž nemá moc koho předjíždět).
Špatně na tom jsou také oba jezdci Toro Rosso, Grosjean či Hamilton s Rosbergem, kteří vyhráli 8 z úvodních 11 kvalifikací sezóny, v závodě však Mercedesy obvykle ztrácely. Neměnnou pozici si udržuje pouze Max Chilton z Marussie.
Nejlépe je na tom Giedo van der Garde, jenž po startu letos získal už dvacet míst. Jeho průměrná pozice na roštu činí 19,77. Velmi dobře je na tom i Sergio Pérez, který obvykle vypadává v Q2, ale v prvním kole nějakou pozici téměř vždy získá. Přes 10 vozů se v prvním kole velkých cen dostali také Paul di Resta (+17), Felipe Massa (+15), Esteban Gutiérrez (+14), Pastor Maldonado (+12), Fernando Alonso a Adrian Sutil (oba +11).
Ztracené/získané pozice na startu během dosavadních 13 závodů sezóny 2013(ztráty pozic po kolizích v prvním kole nejsou jezdcům započítány, ovlivňují však zisky ostatních)
Ve druhé tabulce uvádím průměrné pozice, které si piloti vybojovali v kvalifikacích (bez ohledu na předstartovní penalizace). Nejlépe je na tom Vettel, který získal pětkrát pole position místo, stejně jako Hamilton.
Brit si však v kvalifikaci skončil jednou dvanáctý, zatímco lídrž šampionátu nikdy mimo elitní desítku a v první řadě stál celkem devětkrát. Třetí je Rosberg, který vyhrál letošní tři zbylé kvalifikace. Místa za ním patří Webberovi a pilotům Ferrari v čele s Alonsem.
Průměrné startovní pozice po 13 závodech
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.