Věří, že Brazílie bude v příští sezoně zastoupena ve Formuli 1 Felipem Massou.
Bývalý pilot Formule 1 Bruno Senna v této sezoně úspěšně jezdí Mistrovství světa FIA World Endurance Championship (WEC), třídu GTE Pro ve voze Aston Martin. Z pěti závodů zvítězil ve dvou, kromě toho byl ještě jednou na pódiu. Pro brazilskou rozhlasovou stanici se vyjádřil o své závodnické budoucnosti a o perspektivách Felipeho Massy.
„Zatím nemám konkrétní plány na rok 2014. Vedu konzultace s různými týmy různých sérií, nejen WEC. Líbí se mi vytrvalostní závody, proto je mou prioritou zůstat ve WEC. Jinak mě zajímá všechno, hledám varianty i v USA a Brazílii.
NASCAR je pro mě cizí, nikdy jsem ten seriál nejezdil, musel bych se hodně učit. Spíš dávám šanci IndyCar. Mluvil jsem s několika týmy, zatím to není nic vážného. Musím zvážit, která varianta by byla dlouhodobá, potřebuji stabilní prostředí.
Návrat do Formule 1? Nic nelze vyloučit, ale šance, že se ukážu za volantem konkurenceschopného vozu, je minimální, takže právě tato varianta mě teď nezajímá. Doufám, že Brazílie nezůstane bez pilota Formule 1, byla by to velká ztráta pro fanoušky.
Vždy podporovali brazilské závodníky, doufám, že Felipe Massa ve Formuli 1 zůstane. Těžko předpovídat, jak se všechno skončí, ale Felipe dělá vše, aby ve Formuli 1 zůstal. Letos dosáhl několik dobrých výsledků a měl stabilnější formu, než před rokem nebo dvěma. Věřím, že Massa bude v příští sezoně reprezentovat Brazílii ve Formuli 1.“
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.