Věří, že Brazílie bude v příští sezoně zastoupena ve Formuli 1 Felipem Massou.
Bývalý pilot Formule 1 Bruno Senna v této sezoně úspěšně jezdí Mistrovství světa FIA World Endurance Championship (WEC), třídu GTE Pro ve voze Aston Martin. Z pěti závodů zvítězil ve dvou, kromě toho byl ještě jednou na pódiu. Pro brazilskou rozhlasovou stanici se vyjádřil o své závodnické budoucnosti a o perspektivách Felipeho Massy.
„Zatím nemám konkrétní plány na rok 2014. Vedu konzultace s různými týmy různých sérií, nejen WEC. Líbí se mi vytrvalostní závody, proto je mou prioritou zůstat ve WEC. Jinak mě zajímá všechno, hledám varianty i v USA a Brazílii.
NASCAR je pro mě cizí, nikdy jsem ten seriál nejezdil, musel bych se hodně učit. Spíš dávám šanci IndyCar. Mluvil jsem s několika týmy, zatím to není nic vážného. Musím zvážit, která varianta by byla dlouhodobá, potřebuji stabilní prostředí.
Návrat do Formule 1? Nic nelze vyloučit, ale šance, že se ukážu za volantem konkurenceschopného vozu, je minimální, takže právě tato varianta mě teď nezajímá. Doufám, že Brazílie nezůstane bez pilota Formule 1, byla by to velká ztráta pro fanoušky.
Vždy podporovali brazilské závodníky, doufám, že Felipe Massa ve Formuli 1 zůstane. Těžko předpovídat, jak se všechno skončí, ale Felipe dělá vše, aby ve Formuli 1 zůstal. Letos dosáhl několik dobrých výsledků a měl stabilnější formu, než před rokem nebo dvěma. Věřím, že Massa bude v příští sezoně reprezentovat Brazílii ve Formuli 1.“
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.
Před startem sezóny 2025 ve Formuli 1 vzbudila FIA rozruch svými kroky k omezení jezdců, které vyvolaly bouřlivé reakce v paddocku. Zároveň se objevují spekulace o možném návratu ikonických motorů V10, což by mohlo změnit dynamiku celého šampionátu a přilákat zpět některé velké hráče.
Stáj z Faenzy využila shakedown na okruhu Enza a Dina Ferrariho, kde Juki Tsunoda a Isack Hadjar absolvovali 200 km za volantem nového VCARB 02. Tento monopost, výrazně inspirovaný technologiemi Red Bullu z Milton Keynes, má ambici prosadit se ve středu startovního pole.
Lewis Hamilton se naplno věnuje přípravám na svou debutovou sezónu ve Ferrari. Před oficiálními testy v Bahrajnu už absolvoval čtyři soukromé testy, aby se co nejlépe sžil s novým prostředím.