Vitalij Petrov by se rád vrátil do Formule 1 jako závodní pilot. Své snahy nevzdává a do týmu by mohl přinést peníze.
Vitalij Petrov závodil za Renault a následně Caterham, kterému loni v Brazílii pomohl získat zpět 10 místo v poháru konstruktérů před Marussií. Loni o svou závodní sedačku přišel (stejně jako jeho týmový kolega Heikki Kovalainen), když Caterham zvolil novou jezdeckou dvojici - Pic a van der Garde.
Kovalainen se do Caterhamu vrátil jako testovací jezdec a spekuluje se, že by se v příštím roce mohl stát opět závodním pilotem, zatímco Petrov stále hledá nové místo.
Jeho bývalá manažerka Oksana Kosachenková minulý týden uvedla, že Petrov může přinést do týmu 25 milionů Euro. "Myslím, že Oksana ví vždycky o všech víc, ve všem," okomentoval sakrasticky pro Russia Championat tuto informaci Petrov a dodal, že k tomu nemá víc co říct.
"Víme, že některé týmy mají problémy s penězi, takže je zde šance pro pilota, který v této oblasti může pomoci. V tuto chvíli není nic nového, ale není to pro mě nevýhoda, pokud některé týmy chvilku vyčkávají, než se rozhodnou o jezdeckém složení," uvedl devětadvacetiletý Rus.
Není tajemstvím, že Sauber hodlá přijmout Sergeje Sirotkina, pokud dostane superlicenci. Pokud by se Petrovovi podařilo získat místo (hovoří se například o Marussii), mělo by Rusko kromě domácí Velké ceny na okruhu v Soči i dva závodníky v poli.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.