Vitalij Petrov by se rád vrátil do Formule 1 jako závodní pilot. Své snahy nevzdává a do týmu by mohl přinést peníze.
Vitalij Petrov závodil za Renault a následně Caterham, kterému loni v Brazílii pomohl získat zpět 10 místo v poháru konstruktérů před Marussií. Loni o svou závodní sedačku přišel (stejně jako jeho týmový kolega Heikki Kovalainen), když Caterham zvolil novou jezdeckou dvojici - Pic a van der Garde.
Kovalainen se do Caterhamu vrátil jako testovací jezdec a spekuluje se, že by se v příštím roce mohl stát opět závodním pilotem, zatímco Petrov stále hledá nové místo.
Jeho bývalá manažerka Oksana Kosachenková minulý týden uvedla, že Petrov může přinést do týmu 25 milionů Euro. "Myslím, že Oksana ví vždycky o všech víc, ve všem," okomentoval sakrasticky pro Russia Championat tuto informaci Petrov a dodal, že k tomu nemá víc co říct.
"Víme, že některé týmy mají problémy s penězi, takže je zde šance pro pilota, který v této oblasti může pomoci. V tuto chvíli není nic nového, ale není to pro mě nevýhoda, pokud některé týmy chvilku vyčkávají, než se rozhodnou o jezdeckém složení," uvedl devětadvacetiletý Rus.
Není tajemstvím, že Sauber hodlá přijmout Sergeje Sirotkina, pokud dostane superlicenci. Pokud by se Petrovovi podařilo získat místo (hovoří se například o Marussii), mělo by Rusko kromě domácí Velké ceny na okruhu v Soči i dva závodníky v poli.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.