Esteban Gutiérrez věří, že bude pokračovat v podobných výkonech, jaké předváděl v Singapuru, kde v kvalifikaci postoupil mezi nejlepších deset pilotů.
V Q2 zajel dokonce sedmý nejrychlejší čas a porazil svého týmového kolegu Nica Hülkenberga, který měl problémy se svým DRS systémem. V závodě potom jezdil na sedmém místě, kvůli degradaci pneumatik ale finišoval až jako dvanáctý.
"Byl to velmi silný pocit, protože to můžete využít v budoucnosti. Když dokážete zvládnout v kvalifikaci takové kolo, posouvá vás to na další úroveň, z níž se se můžete ještě dále zlepšovat," popisuje Gutiérrez. "Na některých tratích možná v kvalifikaci nebudeme tak silní, je však velmi důležité alespoň sami sebe tlačit ke zlepšování v tomto směru."
Do Singapuru se svým zkušenějším kolegou prohrál všechny kvalifikace. "Je to samozřejmě frustrující, dáváte do toho ale to nejlepší a v závodě jsem do toho dával vše. Vždy chcete učinit další krok, neustále se zlepšovat - a tohle přichází se zkušenostmi. Závod byl dalším dobrým krokem v mé kariéře a jsem odhodlaný se v těch dalších zlepšovat, i když je před námi obtížná výzva," popisuje mexický mladík ve službách Sauberu.
Esteban Gutiérrez svým výkonem v Singapuru zaujal (foto: Sauber Motorsport AG)
Podle hlavního inženýra Toma McCullougha bude v dobrých výkonech pokračovat: "Pro Estebana to byl cenný víkend. Moci se srovnávat s Nicem při stejné strategii - to pro něj bude velmi přínosné. Bude se od něj učit, a to je ten proces. Jestli v tom bude pokračovat, bude se zlepšovat."
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.