Felipe Massa bude podle zástupců Ferrari cenným přínosem pro kterýkoliv tým ve Formuli 1.
Dvaatřicetiletému Brazilci v Maranellu končí smlouva a příští rok jej nahradí Kimi Räikkönen, který bude za italský tým nastupovat společně s Fernandem Alonsem. Massa je nicméně odhodlaný zůstat v F1, proto si momentálně hledá místo jinde.
Podle zástupce hlavního designéra Ferrari Simona Resty bude pilot cenným přínosem pro svého nového zaměstnavatele: "Je celkem zkušeným klukem. Jezdí pro nás na vysoké úrovni od roku 2007, proto má spoustu zkušeností."
"Je skvělým týmovým hráčem. V úvahu můžete vzít jeho úsilí na simulátoru, jeho podporu při vývoji dílů během víkendu, při testování různých věcí. A když jej tým o něco požádal, vždy byl velmi dobrý a otevřený v podpoře svého týmového kolegy při několika příležitostech během různých sezón," oceňuje Resta pro Autosport poslušnost Massy při udílení týmových pokynů.
Felipe Massa byl "vždy velmi dobrý v podpoře svého týmového kolegy"(foto: Scuderia Ferrar)
V pamětech fanoušků zůstává, jak loni v Austinu pustil Alonsa na čistější stranu roštu poté, co mu tým záměrně porušil pečeť na převodovce a on se tak posunul o pět míst dozadu. Španělem se nechal okatě předjet také při Velké ceně Německa v roce 2010.
Týmovým kolegům ale pomáhal již dříve, například v roce 2007 pomohl k titulu Kimimu Räikkönenovi, když v jeho prospěch obětoval vítězství ve Velké ceně Brazílie.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.