Šéf McLarenu Martin Whitmarsh před závodem v Koreji realisticky připouští, že to ve zbytku sezóny na lepší než stávající páté místo v šampionátu už žel nedotáhnout.
"Jdeme do těchto posledních závodů s velmi jasným záměrem upevnit si naši pozici v šampionátu konstruktérů. I když se její zlepšení zdá nemožné, je důležité, abychom pravidelně s oběma piloty dojížděli v nejlepší desítce, abychom posílili náš náskok na nejbližší soupeře," uvádí Whitmarsh.
Je mu jasné, že dostihnout špičkové týmy už není moc reálné. McLarenu šest závodů před koncem na čtvrtý Lotus před sebou schází 130 bodů, na Force Indii za sebou má náskok jen 14 bodů - cílem je proto své postavení udržet.
"Není to obzvlášť atraktivní úkol pro tým, který si užívá vítězství. Nicméně bude vyžadovat neustálou píli, soustředění a odhodlání, jak se blíží poslední závody během důležité fáze této sezóny," uznává šéf McLarenu.
"Po 13 závodech a s vyhlídkou na mnoho dalších týdnů strávených na cestě tisíce mil od domova bude klíčové udržet se fit, soustředěný a odhodlaný, abychom se vyhnuli vyhoření na konci tak dlouhého roku," pokračuje Whitmarsh.
Jenson Button získal pro McLaren v Singapuru dalších šest bodů (foto: McLaren Mercedes)
Jeho pilot Jenson Button chtěl o víkendu v Koreji odjet konečně povedený závod: "Pokud existuje v kalendáři F1 nějaký okruh, který vůči mě nebyl obzvlášť vlídný, pak je to Korea. Zažil jsem tam v roce 2010 hodně náročný závod, v roce 2011 průměrný, a loni dokonce žádný - někdo mě tam sestřelil ve třetí zatáčce prvního kola a hned bylo po něm."
Rád by však McLarenu pomohl udržet pátou příčku, "proto bude v Koreji a v Japonsku důležité získat body."
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.