Eric Boullier hovoří o přístupu Lotusu ke zbývajícím závodům, v nichž chce zaútočit na Ferrari a Mercedes. S náhradou za Kimiho Räikkönena nespěchají, nechtějí však spoléhat na "platící" piloty. V Enstone by rádi získali co nejsilnější možnou jezdeckou sestavu.
Po několika obtížných závodech z pohledu výsledků byl Singapurem dobrým obratem ve formě. Může to tým ve zbývajících závodech sezóny udržet?Eric Boullier: Kimi opět předvedl výjimečně silný závod - i bez ohledu na jeho bolesti zad se dostal ze 13. místa na pódium, zatímco tým odvedl úžasnou práci se strategií u obou pilotů.
Nebýt problémů s Romainovým motorem, mohli jsme s oběma vozy dojet na třetím a čtvrtém místě. Je to smůla, že měl Romain problém s pneumatickým systémem svého motoru, protože předváděl velmi dobrou rychlost po skvělých výkonech v pátek a v sobotu.
Úroveň přítlaku požitá v Singapuru zůstane i na většině z ostatních šesti závodů v letošním kalendáři a rozhodně se zdá, že našemu vozu vyhovuje. Jsem si proto jistý, že po zbytek roku budeme bojovat o pódia.
Kdy můžeme čekat oznámení o Kimiho náhradě?EB: Pokud jde o piloty, nehledáme jednoduše krátkodobou náhradu za Kimiho. Hledíme na to, kde se budeme pohybovat příštích pět let. Můžeme si dovolit být trpěliví, žádat kandidáty aby počkali, zatímco formulujeme naši strategii pro nadcházející roky.
Doufáme, že nebudeme muset brát ohled na komerční hlediska, když budeme rozhodovat o jezdcích, protože jsme tvrdě pracovali na budování naší finanční síly, aniž bychom musel spoléhat na sponzory pilota.
Chceme mít tu nejsilnější možnou sestavu, abychom pokračovali v pokrocích, které jsme učinili v posledních sezónách - to je prioritou.
Romain Grojsean má možnost si budovat tým kolem sebe (foto: Lotus F1 Team)
Jak vnímáš Romainovy poslední výkony?EB: Vzhledem k tomu, že Kimi opouští na konci roku Enstone, Romain ví, že má šanci vybudovat kolem sebe tým. Když se podíváte na posledních pět závodů, odvedl skvělou práci. Od Německa si všichni všímají, že očividně "zapnul" a v každém závodě můžete pozorovat jeho silné stránky.
Ať už jsme bojovali o pódia nebo se trochu trápili, Romain se rozhodně vyrovnal Kimiho výkonům, což není žádná maličkost, když vezmete v úvahu, že jeho týmovým kolegou byl mistr světa. Romain je v posledních dvou měsících takovým, jakým věříme, že bude.
Doufám, že se bude zlepšovat. Pokud bude takto pokračovat, znamená to, že na to má a bude získávat výsledky, o kterých všichni víme, že je schopen - což je velmi pozitivní pro jeho vyhlídky do roku 2014.
Jak tým přistoupí k posledním šesti závodům?EB: Půjde o náročný konec sezóny pro všechny. Nejen kvůli tomu, že během krátkého období se pojede tolik závodů, ale také kvůli vývoji v továrně, kde jsme se přesunuli k vzrušujícímu roku 2014 plného výzev.
V závěru sezóny chce Lotus bojovat s Ferrari a s Mercedesy a v šampionátu si ještě polepšit(foto: Lotus F1 Team)
Od nynějška do Brazílie chceme s oběma piloty získat tolik bodů, kolik to jen bude možné. Protože známe silné stránky E21, tak si myslíme, že bychom měli mít v každém závodě na velmi dobré výsledky. Jsme na příjemné čtvrté pozici v šampionátu konstruktérů, ale to nás nezabrání, abychom se nesnažili o víc.
Souboj s Ferrari a s Mercedesem bude pokračovat a bude těsný, zůstávají ale realistickým cílem a my na to budeme co nejtvrději tlačit až do úplně posledního kola v Interlagu.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.