Eric Boullier hovoří o přístupu Lotusu ke zbývajícím závodům, v nichž chce zaútočit na Ferrari a Mercedes. S náhradou za Kimiho Räikkönena nespěchají, nechtějí však spoléhat na "platící" piloty. V Enstone by rádi získali co nejsilnější možnou jezdeckou sestavu.
Po několika obtížných závodech z pohledu výsledků byl Singapurem dobrým obratem ve formě. Může to tým ve zbývajících závodech sezóny udržet?Eric Boullier: Kimi opět předvedl výjimečně silný závod - i bez ohledu na jeho bolesti zad se dostal ze 13. místa na pódium, zatímco tým odvedl úžasnou práci se strategií u obou pilotů.
Nebýt problémů s Romainovým motorem, mohli jsme s oběma vozy dojet na třetím a čtvrtém místě. Je to smůla, že měl Romain problém s pneumatickým systémem svého motoru, protože předváděl velmi dobrou rychlost po skvělých výkonech v pátek a v sobotu.
Úroveň přítlaku požitá v Singapuru zůstane i na většině z ostatních šesti závodů v letošním kalendáři a rozhodně se zdá, že našemu vozu vyhovuje. Jsem si proto jistý, že po zbytek roku budeme bojovat o pódia.
Kdy můžeme čekat oznámení o Kimiho náhradě?EB: Pokud jde o piloty, nehledáme jednoduše krátkodobou náhradu za Kimiho. Hledíme na to, kde se budeme pohybovat příštích pět let. Můžeme si dovolit být trpěliví, žádat kandidáty aby počkali, zatímco formulujeme naši strategii pro nadcházející roky.
Doufáme, že nebudeme muset brát ohled na komerční hlediska, když budeme rozhodovat o jezdcích, protože jsme tvrdě pracovali na budování naší finanční síly, aniž bychom musel spoléhat na sponzory pilota.
Chceme mít tu nejsilnější možnou sestavu, abychom pokračovali v pokrocích, které jsme učinili v posledních sezónách - to je prioritou.
Romain Grojsean má možnost si budovat tým kolem sebe (foto: Lotus F1 Team)
Jak vnímáš Romainovy poslední výkony?EB: Vzhledem k tomu, že Kimi opouští na konci roku Enstone, Romain ví, že má šanci vybudovat kolem sebe tým. Když se podíváte na posledních pět závodů, odvedl skvělou práci. Od Německa si všichni všímají, že očividně "zapnul" a v každém závodě můžete pozorovat jeho silné stránky.
Ať už jsme bojovali o pódia nebo se trochu trápili, Romain se rozhodně vyrovnal Kimiho výkonům, což není žádná maličkost, když vezmete v úvahu, že jeho týmovým kolegou byl mistr světa. Romain je v posledních dvou měsících takovým, jakým věříme, že bude.
Doufám, že se bude zlepšovat. Pokud bude takto pokračovat, znamená to, že na to má a bude získávat výsledky, o kterých všichni víme, že je schopen - což je velmi pozitivní pro jeho vyhlídky do roku 2014.
Jak tým přistoupí k posledním šesti závodům?EB: Půjde o náročný konec sezóny pro všechny. Nejen kvůli tomu, že během krátkého období se pojede tolik závodů, ale také kvůli vývoji v továrně, kde jsme se přesunuli k vzrušujícímu roku 2014 plného výzev.
V závěru sezóny chce Lotus bojovat s Ferrari a s Mercedesy a v šampionátu si ještě polepšit(foto: Lotus F1 Team)
Od nynějška do Brazílie chceme s oběma piloty získat tolik bodů, kolik to jen bude možné. Protože známe silné stránky E21, tak si myslíme, že bychom měli mít v každém závodě na velmi dobré výsledky. Jsme na příjemné čtvrté pozici v šampionátu konstruktérů, ale to nás nezabrání, abychom se nesnažili o víc.
Souboj s Ferrari a s Mercedesem bude pokračovat a bude těsný, zůstávají ale realistickým cílem a my na to budeme co nejtvrději tlačit až do úplně posledního kola v Interlagu.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.