McLaren to bude mít při shánění místa pro Kevina Magnussena těžké. Potenciální týmy chtějí s jezdcem i peníze.
V minulém týdnu se výkonný ředitel McLarenu Jonathan Neale vyjádřil, že Kevin Magnussen a Stoffel Vandoorne mají velkou šanci přejít jednou do Formule 1. Souhlasí s ním i šéf týmu McLaren Martin Whitmarsh, bude to mít ale jeden háček. Bude totiž moc těžkým úkolem sehnat pro ně místo ve Formuli 1 už v příštím roce.
Kevin Magnussen má 20 let (5. 10. 1992), pochází z Dánska, Stoffel Vandoorne je 21letý (26. 3. 1992) belgický jezdec.
Martin Whitmarsh: „Je to velký problém. Těšíme se z toho, že máme Kevina a Stoffela, dva velmi talentované jezdce, kteří jsou aktuálně na prvních dvou místech v seriálu Formule Renault 3,5, šampionátu, ve kterém je neuvěřitelná konkurence. Nepochybuji, že budou jezdit Formuli 1.
Vzali jsme si na sebe povinnosti při usměrňování jejich kariéry, přistupujeme k tomu se vší vážností. S jedním týmem jsme měli dohodu, že se v jeho voze Kevin účastní testů mladých pilotů. Z nějakého důvodu však ten tým od dohody v poslední chvíli ustoupil. Podle mě to byla chyba.“
„V současnosti děláme aktivní opatření, abychom našli pro Kevina místo ve Formuli 1 už v příštím roce. Problémem je, že dnes si prakticky polovina jezdců místa v týmech kupuje, proto je složité podepsat smlouvu.
My nabízíme mladého, talentovaného závodníka, od týmů ale často slyšíme: A kolik za něj můžete zaplatit? Je to smutné, ale současná situace ve Formuli 1 je taková. Možná najdeme řešení, tým na něm pracuje.“
Kevin Magnussen (foto: McLaren Mercedes)
„Stoffel je mladý, talentovaný a rozumný jezdec, který se rychle učí. Spolu s Kevinem ještě nejsou připraveni k tomu, aby se stali piloty McLarenu. Potřebují ještě několik let, ale my hledáme možnosti pro jejich další pokrok a získávaní zkušeností.“
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.