Zdá se, že Red Bull míří nikým neohrožován za svým již čtvrtým titulem v poháru konstruktérů v řadě. Na ostatní rivaly, zdá se, zbyl už jen souboj o druhé místo.
Momentálně má Ferrari v poháru konstruktérů náskok 7 bodů na Mercedes. Lotus je o dalších 61 bodů zpět, takže o druhou příčku by si to mělo rozdat Ferrari s Mercedesem. Podle šéfa Mercedesu, Toto Wolffa, je minimálně třetí pozice v šampionátu zajištěna.
Avšak Toto vnímá jako potřebu porazit Ferrari: "Je to důležité. Udělali jsme [letos] velký krok vpřed a momentálně se zdá, že zisk třetí pozice by měl být okay. Jenže náš tým je stále hodně motivovaný a chceme být v nejhorším na druhém místě."
Mercedes se za Ferrari propadl, nicméně Rakušan věří, že jeho tým disponuje silnějším a rychlejším vozem, navíc na konci sezony by se měla projevit jejich rychlost ještě víc: "Pochopitelně, můj pohled je zkreslený. Ale když se podívate na výkon auta, třeba v závodu v Singapuru, tak stále věřím, že jsme momentálně číslo dvě my.
Vývojová křivka s tím, jak se neustále zlepšujete, se zplošťuje, to je ale zřejmé. Je normální, že to vidíte každý rok na konci sezony. My ale stále pokračujeme v nasazování nových dílů na náš vůz. Neustále získáváme v určitých bodech."
Mercedes se snaží ve finiši přespurtovat Ferrari
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.