S Ayrtonem Sennou si Alain Prost v McLarenu údajně rozuměl, kromě pobytu na trati... Podle něj to bude stejné mezi Alonsem a Räikkönenem ve Ferrari.
Čtyřnásobný mistr světa Alain Prost vidí za výborným vozem Red Bull zejména Adriana Neweyho. „V polovině roku byly ještě dva týmy schopné konkurovat Red Bullu. Ale potom odpadly z boje o titul i ony. Možná tomu napomohla i změna pneumatik, ale já si myslím, že především inženýři na čele s Adrianem Neweym pokročili ve vývoji vozu nejdál. Stačí zajít k nim do dílny a vidět, jak pracují, aby bylo možno chápat jejich vítězství.“ Podle Prosta Red Bull dominuje startovnímu poli i díky motorům od Renaultu. „Strategie Renaultu dodávat motory víc týmům je dobrá pro demonstraci toho, že jejich motory jsou na vysoké technologické úrovni a jsou spolehlivé. Úspěch ve Formuli 1 je pro Renault důležitý i pro úspěch na rozvíjejících se automobilových trzích, protože na nich chce Renault získat větší podíl.“
Je podle Prosta Vettel lepší než Schumacher ? „Generace se mezi sebou nedají srovnávat. V mých časech bylo za vítězství 9 bodů, dnes je to 25. Počet závodů se zvýšil z 11 na 21. A to už nemluvím o spolehlivosti monopostů. V minulosti se stalo, že mistr světa dokončil v roce jenom 5 závodů, takže porovnání nemá smysl. Myslím, že Vettel bude s ohromnou podporou svého týmu pokračovat ve svých vítězstvích. Zdá se, že se současný trend ještě nějakou dobu udrží. A když bude vyhrávat takovým způsobem jako v Singapuru, může ta doba být dlouhá.“
Myslí si Prost, že Vettel je vyzrálejším pilotem než ostatní? „K jeho vyzrálosti. Dnes piloti začínají dřív, už v osmi letech řídí motokáry, ale mladý věk není vždy výhodou. Někteří nezvládají tlak a v Red Bullu je ten tlak hodně silný. Už od začátku to dělalo na mě dojem. V Red Bullu stále dodržují stejný přístup k jezdcům a stávají se stále silnějším týmem. Sebastian má jen 26 let a jde za čtvrtým titulem! V jeho věku jsem vyhrál svůj první závod…“
Bude mít Ferrari dostatečně dobrou sestavu pro boj proti Vettelovi a Red Bullu v roce 2014? „Příchod Kimiho Räikkönena do týmu je dobrá věc. Kimi Räikkönen a Fernando Alonso jsou skvělí piloti. Oba jsou i bývalí mistři světa, jejich spoluexistence v jednom týmu by měla fungovat. Musí si ale uvědomit, že na konci sezony bude jen jeden z nich úspěšnější, než ten druhý. Když přišel ke mně do McLarenu Senna, rozuměli jsme si dobře… kromě pobytu na trati, u Alonsa a Räikkönena to bude stejné. Ale to je jen otázka dobrého managementu týmu a Ferrari je tým, který je schopný situaci zvládnout. Když budou mít konkurenceschopný vůz, můžou ohrozit Vettela, když ne, rozdělí si body za ním.“
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.