S Ayrtonem Sennou si Alain Prost v McLarenu údajně rozuměl, kromě pobytu na trati... Podle něj to bude stejné mezi Alonsem a Räikkönenem ve Ferrari.
Čtyřnásobný mistr světa Alain Prost vidí za výborným vozem Red Bull zejména Adriana Neweyho. „V polovině roku byly ještě dva týmy schopné konkurovat Red Bullu. Ale potom odpadly z boje o titul i ony. Možná tomu napomohla i změna pneumatik, ale já si myslím, že především inženýři na čele s Adrianem Neweym pokročili ve vývoji vozu nejdál. Stačí zajít k nim do dílny a vidět, jak pracují, aby bylo možno chápat jejich vítězství.“ Podle Prosta Red Bull dominuje startovnímu poli i díky motorům od Renaultu. „Strategie Renaultu dodávat motory víc týmům je dobrá pro demonstraci toho, že jejich motory jsou na vysoké technologické úrovni a jsou spolehlivé. Úspěch ve Formuli 1 je pro Renault důležitý i pro úspěch na rozvíjejících se automobilových trzích, protože na nich chce Renault získat větší podíl.“
Je podle Prosta Vettel lepší než Schumacher ? „Generace se mezi sebou nedají srovnávat. V mých časech bylo za vítězství 9 bodů, dnes je to 25. Počet závodů se zvýšil z 11 na 21. A to už nemluvím o spolehlivosti monopostů. V minulosti se stalo, že mistr světa dokončil v roce jenom 5 závodů, takže porovnání nemá smysl. Myslím, že Vettel bude s ohromnou podporou svého týmu pokračovat ve svých vítězstvích. Zdá se, že se současný trend ještě nějakou dobu udrží. A když bude vyhrávat takovým způsobem jako v Singapuru, může ta doba být dlouhá.“
Myslí si Prost, že Vettel je vyzrálejším pilotem než ostatní? „K jeho vyzrálosti. Dnes piloti začínají dřív, už v osmi letech řídí motokáry, ale mladý věk není vždy výhodou. Někteří nezvládají tlak a v Red Bullu je ten tlak hodně silný. Už od začátku to dělalo na mě dojem. V Red Bullu stále dodržují stejný přístup k jezdcům a stávají se stále silnějším týmem. Sebastian má jen 26 let a jde za čtvrtým titulem! V jeho věku jsem vyhrál svůj první závod…“
Bude mít Ferrari dostatečně dobrou sestavu pro boj proti Vettelovi a Red Bullu v roce 2014? „Příchod Kimiho Räikkönena do týmu je dobrá věc. Kimi Räikkönen a Fernando Alonso jsou skvělí piloti. Oba jsou i bývalí mistři světa, jejich spoluexistence v jednom týmu by měla fungovat. Musí si ale uvědomit, že na konci sezony bude jen jeden z nich úspěšnější, než ten druhý. Když přišel ke mně do McLarenu Senna, rozuměli jsme si dobře… kromě pobytu na trati, u Alonsa a Räikkönena to bude stejné. Ale to je jen otázka dobrého managementu týmu a Ferrari je tým, který je schopný situaci zvládnout. Když budou mít konkurenceschopný vůz, můžou ohrozit Vettela, když ne, rozdělí si body za ním.“
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.