Bernie Ecclestone se snaží pomoci Felipemu Massovi, který si po ukončení smlouvy s Ferrari musí příští rok najít místo u jiného týmu.
Massa je v současnosti jediným Brazilcem v poli a jeho manažer Nicolas Todt tvrdě pracuje na zajištění sponzorů, aby se mohl ucházet o místo u Lotusu, Williamsu, Force Indie či Sauberu. Velkou roli by v tom mohla sehrát brazilská televize Globo.
Protože je Brazílie a Jižní Amerika pro Formuli 1 důležitým trhem, snaží se ho podpořit i Bernie Ecclestone: "Snažím se pomoct. Není to jednoduché, ale pracujeme na tom." Připouští, že Massova další kariéra v F1 bude záviset na schopnosti sehnat atraktivní sponzorský balík.
Zatím to s ním ale moc dobře nevypadá, což se podle Bernieho může rychle změnit: "Pokud Felipe získá nějaké sponzory, všechno se změní a Brazílie by měla mít v roce 2014 svého pilota na roštu. Silná ekonomika, jako je ta v Brazílii, je v dobré pozici pro investici do pilota."
Sponzory si tam hledá i Felipe Nasr soutěžící v GP2, ale Toro Rosso již dříve uvedlo, že s ním o nahrazení Daniela Ricciarda nejedná. "Bylo by to těžké podepsat smlouvu jakožto závodní jezdec pro rok 2014. Spíše vidím svou šanci v pozici třetího pilota s účastí v pátečních trénincích a v nějakém soukromém testu," uvedl v Singapuru Nasr, jehož zastupuje Steve Robertson, který má na starosti i Kimiho Räikkönena.
Felipe Massa si musí sehnat sponzory, chce-li dále pokračovat v F1 (foto: Scuderia Ferrari)
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.