Flirtování McLarenu s Fernandem Alonsem nabírá na obrátkách. Šéf týmu McLaren, Martin Whitmarsh, však ihned dodává, že žádná jednání zatím neproběhla.
Co bylo dnes ráno považováno za hodně divokou spekulaci se odpoledne jeví jako serióznější zvěst - Fernando Alonso by měl být ze strany Hondy, nového dodavatele motorů pro McLaren, na nejvyšší pozici v listu možných kandidátů na závodní sedačku. Alespoň o tom se mluví v Singapuru.
S celou záležitostí přišla španělská média a McLaren se moc nesnaží tuto zprávu dementovat. "Každý tým by Fernanda Alonsa bral všemi deseti. Je to velmi talentovaný jezdec. Já pocítám s tím, že v příštím roce zůstane naše jezdecká dvojice beze změny, ale jsme otevřeni všemu. Z dlouhodobého hlediska by to [příchod Alonsa] bylo obohacení. Myslím, že Fernando má svůj osud ve svých rukách, uvidíme," komentuje spekulace pro Sky Sport Martin Whitmarsh.
Současně však Martin podotýká, že k žádným rozhovorům mezi McLarenem a managementem Alonsa zatím nedošlo a vzpomíná na neslavný rozchod na konci sezony 2007: "Fernando během posledních dvou nebo třech let jezdil u Ferrari opravdu skvěle. Myslím, že má smlouvu, která jej k Ferrari ještě nějakou dobu váže (do roku 2016, pozn. red.). Ale položili jste mi otázku a já na ní odpověděl. Způsobí to hodně spekulací, ale byla to pouze upřímná odpověď.
Na konci roku 2007 to bylo zajímavé. To je už ale dávno za námi a od té doby se hodně věcí změnilo," nařáží současný šéf McLarenu na 'válku hvězd' u McLarenu v roce 2007. Tehdy byl ale také v čele stáje Ron Dennis, nikoliv Martin Whitmarsh... Podle Brita by však Alonsa chtěl každý tým a pro další rok počítá se stávající jezdeckou sestavou. Navíc nesmíme zapomenout, že s Fernandem Alonsem odešel z McLarenu i jeden velký sponzor - španělská banka Santander.
"Už několikrát jsem řekl, že očekávám, že v příštím roce budeme mít stejnou sestavu jezdců. Každý týmový šéf by na otázku, jestli by chtěl mít ve svém týmu Alonsa, odpověděl ano. Jestli k tomu ale dojde nebo ne, to je jiná věc."
McLaren bude v roce 2014 pokračovat s jezdeckou dvojicí Button-Pérez. Rok 2015 však zůstává otevřený a kdo ví, co by se stalo v případě tvrdého souboje mezi Alonsem a Räikkönenem u Ferrari?
Button nedávno řekl, že věří, že bude v McLarenu pokračovat: "To, co řekl Jenson, je pravda. Oficiálně jsme zatím nic nepotvrdili, ale prohlášením Jensona odporovat nebudeme. Také Sergiova slova nebudeme rozhodovat. Jeden z nich řekl, že už je to [smlouva] skoro vyřešeno (Sergio), druhý, že je to vyřešeno (Jenson)."
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.